选车作为卡友踏入商用车市场的第一道门，决定卡友所拉货物的同时也直接影响卡友的运输收益，商用车市场车型众多、细分行业分布广泛，刚刚进军运输市场的卡友该怎么选择一辆适合自己的商用车？

在短途以及城配运输中，4.2米蓝牌轻卡一度成为卡友的不二之选，一方面4.2米蓝牌车型准入门槛比较低，只需要C1 驾照就可以上路，所以在市场中占据着不小的市场份额。虽然蓝牌4.2米轻卡有着相关规定，最高载重量不得超过4.495吨，但是车辆自重一般都达到3吨左右，如果按照规定每次拉货只能拉一吨左右，难以满足货主的需求，同时卡友也时刻走在赔钱的边缘，所以多数卡友都满负荷装载，在行业内也有着“十吨小王子”的称号。

随着法规体系的不断深入整治，“大吨小标”的违规蓝牌4.2米轻卡将注定面临着整改，但每次都由于其保有量之大，政策也没有强制要求。而从今年8月份开始，蓝牌轻卡意见稿的出台一定程度让4.2米车型进入新的阶段，但是具体政策仍迟迟没有落地。以至于现阶段购买4.2米蓝牌轻卡并不是理想的选择，后期因为政策出台后可能面临难以上路的窘境。

由于准驾车型的限制， 6.8米车型还需要B2或者A2驾照才能开场上路，所以已经刷掉了很多的卡友，那么对于想入行以及想换车的卡友来说，该如何选择呢？当前市场中销量高涨的微卡或许是不错的选择。根据相关数据显示，2021年10月微卡销售7.2万辆，同比增长10.2%，环比增长52%，是货车市场中同比、环比唯一双增长的细分车型，且均领涨货车大盘。这其中也跟8月份出台的蓝牌轻卡新规有着直接的关系。

另外随着网购的不断便捷，快递的配送也成为行业中的香饽饽，尤其是每年的双十一等线上购物的不断成熟，为了弥补高峰期间末端投递能力的不足，各家快递企业普遍加强了末端人员、场地、车辆特别是短途配送微卡运输车辆的配备，如此看来选择一辆微卡做城配、快递配送也是不错的选择，毕竟微卡投入比较低，油耗也相对可观。

对于4.2米蓝牌轻卡你有哪些自己的观点，购买一辆微卡来做短途运输是不是一个很好的方式？我们评论区不见不散。