在2021年临近尾声之际，回顾这一年汽车市场的行情，可以说是好不热闹。各大车企摩拳擦掌纷纷亮出底牌，新能源技术迭代升级造就繁荣景象，消费者购车方向日益理性，在这样的大环境下，有逐渐淡出用户视野的传统车企，也有自带热点的造车新势力。它们推出的车型中，不乏有影响力深远又颇具话题性的车，比如下面这5款SUV，2021年在国内着实火了一把。
坦克系列是长城汽车旨在打造高端SUV市场而推出的车型，价格自然不会便宜，但是热度却丝毫不减。这并非仅是营销噱头，对于一款超过30万的车型来说，仅靠表面工作是无法吊起用户的胃口，而坦克500在开启预售20分钟就获得超过1.3万台订单，足以说明它的影响力。
3.0T V6双涡轮，纵置9AT变速箱，三把锁，四驱越野，扭矩响应时间50ms内，可持续拓展的ICU1.5智能驾驶辅助平台，NOH高速自动领航辅助驾驶功能，中控区的指针式钟表，宝石般的纹理，还有小巧精致的水晶挡杆等等只有国外豪华越野车上才能见到的东西，坦克500都满足了，关键价格“还低到”30几万，这要是放在丰田陆巡、路虎 揽胜 等车型上，价格还不得翻一倍啊。
当然也有人质疑坦克500的参数都是纸面上的数据，即使和大众集团代号为EA839相比，各项数据也毫不逊色，但是还需一段时间的市场考验才能证明自己。不过坦克500的底子已足够碾压同价位其他车型。
>>丰田 汉兰达
2021年换代后的汉兰达一直存在着争议，有的网友吐槽外观越改越丑、不大气；有的网友吐槽售价过高性价比低；也有的网友吐槽原本的机械四驱变成了电四驱。不过有争议也并非坏事情，话题热度一直居高不下，反而是一种“宣传”。从其销量就可以看出换代后的争议对它的口碑并没有造成太大的影响。
其实汉兰达一直以来就自带影响力，这与其本身产品实力有颇多关系，很多消费者买车都存在一些惰性，不太愿意花大量的时间去对比或者说是为了减少试错成本，选择品牌、口碑、可靠性和保值率比较优质的车型，也不失为是一种好的选择。
当然汉兰达的自身实力才是核心，换代后全系都搭载了混动系统，综合最大功率为183KW，比老款2.0T的发动机还多出21KW。此外油耗也大幅度降低，老款NEDC百公里油耗为8.9L，新款前驱只有5.3L，四驱只有5.8L，用车成本更为经济。虽然机械四驱变成了电四驱，但是电能驱动的灵敏性和智能性也是机械比不了的。
>>吉利 星越L
星越L的影响力真的是实打实的，它没有特别突出的亮点，但是也找不到明显的缺点，各方面均衡且实力抗打，这也是10多万车型中最吸引消费者的因素。星越L的定位是SUV竞争最为激烈的市场领域，众多实力强悍的合资车都有独特的产品特色，即便如此，星越L的销量仍逆势上涨，而且主打车型均是高配版本。
能在竞争激烈的博弈中占领一片天地可不是耍耍花架子就能拿下的，要想不输同级合资车型，最重要的还是其本身产品力。不光是机械大件，优质的调校更能显示出水平，加上领先同级的空间优势、做工用料和功能配置，吉利星越L完全具备爆款品质。
>> 比亚迪宋 PLUS DM-i
比亚迪汽车在新能源方面的布局可谓是相当成功，11月份混动和纯电动车型整体销量达到9万台，其中 宋PLUS DM-i 销量最高，贡献了2.5万台。之所以广受欢迎，除了能上绿牌之外，DM-i超级混动系统是不得不提及的话题。
DM-i系统不用担心充电的问题，还延长了续航里程，油耗表现出众，动力响应直接干脆，这诸多的优点造就了它的成功。插电混动车型中普遍诟病的亏电油耗在它身上也不明显，实测百公里亏电油耗在4.32L至6.15L之间。在国产车型擅长的空间布局和功能舒适性上，宋PLUS DM-i也同样做得不错。
>>特斯拉 Model Y
要问2021年国内市场上哪款纯电动SUV最火，毫无疑问当属特斯拉Model Y。被称为业内标杆的对象，产品本身实力毋庸置疑，无论是续航、动力还是车机、智能驾驶方面，Model Y都有拿得出手的硬货，加上品牌力的影响，Model Y鲜少有对手。即便有 福特Mustang Mach-E这样的对手，但是特斯拉独特的智能化体系仍牢牢抓住消费者的心。
在原有影响力的基础上，今年1月特斯拉宣布推出国产版Model Y，价格相比之前的进口版直接降价十几万，这一波操作一度让Model Y卖到脱销，狠狠地赚足了热度。以至于很多人就算知道特斯拉有这样那样的负面新闻，选电车的时候仍不可避免地会考虑它。作为新能源汽车的佼佼者，作为唯一一款特斯拉国产版SUV，Model Y的一举一动都会影响国内新能源汽车市场的方向。
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