2021年11月25日，据中国新闻网报道，重庆白居寺长江大桥主桥沥青铺装工作于当日正式完成。沥青铺装工作的完成为桥梁后续附属作业创造了工作面。这意味着大桥主桥即将迎来完工。

在此次主桥沥青铺装作业中，来自维特根集团旗下的福格勒摊铺机和悍马压路机，强强联合，再次呈现稳定可靠的高性能和出色的施工效果，以事实证明了作为重点项目优选设备的实力。此外，悍马成熟的振荡压实技术，更是展现了在桥梁等对振动敏感区域的施工优势。

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项目概况和设备选用

白居寺长江大桥是重庆市七横线跨越长江的控制性节点工程，大桥主桥全长1384米、主跨660米，为目前世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥。据新闻报道，大桥建成后将成为直连巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道，并把江津、九龙坡、大渡口、巴南等四区串联起来，对加强区域沟通、带动沿线经济发展具有重大意义。

此次重庆白居寺长江大桥桥面沥青混凝土铺装层采用了双层设计，下面层为33毫米厚度聚合物改性沥青（GA10），上面层为40毫米厚度高弹性改性沥青（SMA）。这种双层式沥青混合材料被广泛运用于钢桥面铺装，具有高稳定性和耐久性。

除了材料选择外，按照材料的性能技术要求和设计标准完成摊铺和压实作业，对于最终铺层的质量也同样重要。尤其改性沥青这种高粘度材料，对于摊铺和压实时的温度控制比普通沥青材料更严苛，因此对于摊铺和压实设备的施工效率、稳定性以及性能的要求也可想而知。

因此，施工方选择了久经考验，此前曾有包括港珠澳大桥、沪通长江大桥、粤港澳虎门二桥、铁山港跨海特大桥等多个特大桥施工成功案例的福格勒摊铺机与悍马压路机的设备组合，为铺装品质保驾护航。

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双机并铺 精确控制

此次施工大桥主桥全长1384米，铺装面积超过4万平方米，整体摊铺宽度 16 m。在摊铺过程中，福格勒超级 2100-3 L和超级 1880 L采用双机并铺的方式，实现全幅摊铺。此外，通过对摊铺厚度的精确控制，并以预先设定好的速度稳步前进，在高效摊铺的同时实现了极高的平整度。

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振荡压实 安全高效

重庆白居寺长江大桥作为目前世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥，对于敏感的桥梁钢结构而言，选择合适的压实方式十分重要。

悍马HD O138V、HD O128V振荡压路机，其振荡压实技术正是非常适合在桥梁等振动敏感区域压实的动态压实系统。振荡钢轮在压实过程中与地面保持恒定接触，并对沥青材料不断地挤压、揉搓，使得经振荡压实后的路面具有更好的纵向平整度，显著提高路面抗滑性能；同时由于避免了钢轮垂直冲击地面，大幅度降低了共振对桥体结构的影响。

此外，悍马振荡压路机实现了振动和振荡结合的压实组合，使得压实效率大大提升，即使是大面积压实，也仅需几遍碾压就能实现优异的压实效果。这也保证了摊铺材料得以在尽可能高的温度下快速压实达到设计要求，有助于进一步提升压实后面层的质量和寿命。

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贴边压实 细节不遗漏

工程品质由细节决定，边角位置压实不到位，对于桥面铺层的寿命也会造成隐患。项目方在施工过程中特别采用了具有贴边压实功能的悍马小型压路机HD 12 VV和HD 10 CVV对边缘，接缝等边角位置进行压实作业。

悍马小型压路机拥有的错轮设计、单边悬挂功能，即使是应对较高的防撞护栏边缘位置，也能紧贴障碍物对边缘快速压实作业，既保证了效率又真正实现了压实无遗漏。