摘要： 武汉市域最长的轨道交通线路16号线日前开通，为解决市民“最后三公里”出行烦恼，一批造型呆萌科幻的无人驾驶微循环接驳车，近日出现在“中国车谷”街头，吸引众人尝鲜。

图为武汉车谷“春笋号”无人驾驶接驳车。新华网发
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图为武汉车谷“春笋号”无人驾驶接驳车。新华网发

新华网武汉12月31日电（余凌云）武汉市域最长的轨道交通线路16号线日前开通，为解决市民“最后三公里”出行烦恼，一批造型呆萌科幻的无人驾驶微循环接驳车，近日出现在“中国车谷”街头，吸引众人尝鲜。

据了解，这批无人驾驶接驳车共有17台，被命名为“春笋号”，英文名叫“Sharing Bus”，此次率先在武汉经开区地铁川江池站和春笋站之间启动内部试运营。

据介绍，这批无人驾驶接驳车由轻舟智航与东风悦享共同打造，在过去一年多时间里，已成功在北京、深圳、苏州等全球10座城市开展测试及运营。

这些车辆拥有360度无盲区感知能力，具备传感器、计算平台等模块的全冗余设计，可最大限度保证安全。结合武汉经开区车路协同体系，Sharing Bus实现了公开道路L4级别自动驾驶能力，能够以20-50公里/小时的速度，在城市开放道路上安全、可靠地自主行驶，并灵活应对各类城市复杂交通场景，如穿行人车混杂的路口、应对后车加塞、鬼探头等。

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图为武汉车谷“春笋号”无人驾驶接驳车。新华网发
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图为市民尝鲜“春笋号”无人驾驶接驳车。新华网发

据悉，未来正式投运后，Sharing Bus将以“轨道交通+无人驾驶微循环”创新模式，主要服务于地铁16号线小军山站到春笋智慧青年城站、春笋智慧生态城到池中间（军山新城的一个区域地名）之间的短途通勤接驳，为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳出行服务。