汽车启动前到底要不要等车子通电自检一遍再打火启动，这个问题常常困扰着一些车主，那到底通电自检有没有必要呢？

工程师们耗时多年让汽车功能简单化，却不曾想会被一些人，花几分钟时间编造出几句原理，把事情重新搞得复杂化了。如果说自检真的有必要的话，那么汽车使用手册上面就会有写启动前要通电自检；但事实上使用手册上并没有写。如果说自检一定要先完成才能启动的话，那么发动机点火就是第二步，但通电自检和启动发动机又处于同一时间发生的事情，所以启动发动机的同时就是在对车辆进行整车通电自检的过程。如果启动发动机成功，就是自检完成，不成功则是自检失败，需重新点火。因为汽车的自检时间太快了，只要发动机启动成功，那么自检就无时不刻在进行，行驶过程中需要车辆自检，出现了运行故障的时候自检时间太长岂不是会耽误大事？

许多汽车在点火的一瞬间车内的仪表盘的灯都灭了，并且车外的大灯也灭了，这又是怎么一回事呢？这与是否通电自检没有一点关系，机车启动时起动机开始运作会消耗电量，负荷加大，机车启动时把电量供应给启动机保证机车点火启动成功。传统的汽车一般都有四级开关，分别为：START点火作用、ON接通车内电器、LOCK锁定方向盘熄火断电、ACC打开媒体功能。而现在大多数车型都是一键启动的车，第一下踩刹车点火启动，行驶过后再按一下就是断电熄火了。这些都要分车型，那么就会有人问了，为什么会分为四级点火，这样不是很麻烦？实际上这种设计十分人性化，用来应对不同的场合，这样就不会一直启动着发动机，可以节省用油。

其实要不要先通电呢？较劲地说是不需要的，一键启动就是一键的意思，那要是就要先通电再启动好不好呢？其实这样是有好处的，保护电瓶，延长电瓶使用时间，对油泵也有好处，也是延长使用时间的效果。车子挂N档以后等红绿灯时间长一点就自动电子手刹了，熄火以后按了电子手刹也就自动挂P档了，上车就踩刹车启动，车子是为我们服务的，平时安全地驾驶就可以了，其他真没必要供起来使用。