由福建省广播影视集团电视综合频道中心、福建达万实业有限公司联合推出的《船政1866》栏目每周五22：00在福建电视台综合频道播出。
记忆从未褪色，历史仍有回响。许多时光走过的痕迹，被刻画在这一座座建筑中，在漫漫岁月里，闪耀着独特的光，续写着时代华章。
船政钟楼带来现代工作时间制度
一百多年前，福建船政的生产厂区内，建成了船台、船槽、红砖车间等标志性建筑，为了推进工厂高效有序运转，专门设立公共授时工具—船政钟楼。
（船政第三座钟楼）
历史上船政共有三座钟楼。第一座钟楼位于铸铁厂附近的空地，是单体式、塔形木质建筑。第二座钟楼位于洋员办公楼屋顶上方。两座钟楼表盘样式相同，均分作12个刻度，采用罗马数字标记。现如今保存完好的是第三座钟楼，由福州船政局局长陈兆锵设计，于1927年建成。钟楼上安装表盘的四个圆形孔位清晰可见，但自鸣钟已毁于战乱。
（钟楼底层正面楣额上留有“总务处”三字）
船政铁胁厂 船胁等铁件实现国产自造
存留至今的铁胁厂呈东西走向，由南北两座联体厂房组成，内设3排、每排15根的“工字型”铁柱，柱头支撑三角铁架，屋顶建构在三角铁架上。铁胁厂是制造船胁、船壳、龙骨、横梁、泡钉以及船上各钢铁件打造、拗弯、镶配各工的厂房。
（铁胁厂内部）
铁胁厂见证了我国造船技术的进步，也见证了我国航空工业起始阶段。在修缮时采用保护性措施的方式，建筑外围的玻璃幕墙以时间轴为设计理念，采用木瓦、木砖渐变砌筑的形式，展示铁胁厂不同历史时期的演变。
（铁胁厂外部）
海军飞机工程处 中国航空工业零的突破
1918年，海军部经过考察，决定在福州马尾增设“海军飞机工程处”，任命巴玉藻为处长，王助、曾诒经为副处长。福州船政局划出铁胁厂等车间厂房，改为木作车间、机械车间，以及飞机装配厂。
（中国第一架水上飞机“甲型一号”）
1919年8月，中国第一架水上飞机“甲型一号”制造成功。这是一种利用水面滑行继而升空的飞机，马力100匹，可航行3小时。翼展13.7米，机体长9.32米，高3.88米，机身为木质铁架结构，木质材料选用的是国产木材。
（中国第一架水上飞机“甲型一号”）
践行航空报国精神 接续奋斗 逐梦蓝天
航空运动包括轻型飞机类、热气球类、滑翔类、高空跳伞类、无人机类、模型类六大类二十六个项目。
2020年，《福建省航空运动产业发展规划(2020—2030年)》正式发布。《规划》中提出了引领航空运动基础设施建设布局等五大重点任务，力争到2030年，在全国率先形成200公里航空运动飞行圈，航空运动产业初具规模，实现“文旅+航空”“教育+航空”等产业融合创新发展。
开拓创新，振翅扶摇。1月14日22：00，福建电视台综合频道《船政1866》，穿越历史的回响，重温那些定格的“船政时间”。
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