历时378天，由武汉市市政建设有限公司路桥公司承接的云开高速黄石特大桥9号墩封顶，云开高速完成重要一环！
1月15日，云开高速项目黄石特大桥主墩封顶仪式隆重举行。现场歌声嘹亮，鞭炮齐鸣，云阳县交通局、云阳县高速公路建设攻坚指挥部、黄石镇相关负责领导同志和参建各单位代表齐聚一堂，共庆9号墩柱封顶。
（仪式现场。武汉市政集团供图）
9号墩墩高130.5米，相当于43层楼高，是云开高速连续刚构桥最高的一个墩柱，经过一年多的紧张施工，9号墩顺利封顶，圆满完成了这一工程难点的突破，为后续施工的顺利开展打下了良好基础。现场工作人员介绍道：“9号墩是整个黄石特大桥建设最关键也是最难的地方。”
（9号墩。武汉市政集团供图）
相关负责人告诉记者，黄石特大桥的建设是云开高速的第一阶段，云开高速项目起于云阳江口镇，在江口枢纽互通处与巫云开高速公路相接，并连接江口镇，往南经南溪镇，传铁峰山经黄石镇，上跨郑万高速铁路隧道、G42沪蓉高速，于复兴经云阳复兴长江大桥跨越长江，往南经凤鸣、龙角，至于云峰，经龙缸互通与龙缸景区衔接，预留连接至湖北方向高速公路技术条件，路线全线长70.655公里。全线分为两个合同段，武汉市市政建设有限公司路桥公司承接的第一合同段北起云阳县江口镇，终于黄岭隧道，主线长度24.2km。
本项目主线桥梁共13座，具有长跨度、高墩柱等施工难点。施工时需要跨越深山峡谷，材料运输进场不便，临时设施布置困难，周边环境复杂，部分边坡风化严重，时有落石滚落。面对层层困难，项目部精心组织策划方案，以确保安全为前提，保质保量施工。目前桥梁已全面开始施工，黄石特大桥130.5米的超高墩于今日顺利封顶。
（黄石特大桥全貌。武汉市政集团供图）
黄石特大桥9号墩的顺利封顶是云开高速项目建设的一个新起点，重庆市云阳县高速公路建设攻坚指挥部局长刘兴柏表示，云开项目的建成将彻底改变云阳及渝东北地区在全国经济版图上的地位，要把9号墩封顶作为新的起点，全体参建人员进一步严把质量关，加强安全管理，加快施工进度。另外，要继续发扬团结合作、锐意进取精神，打造精品工程，确保云开项目如期完成，让群众满意，让社会满意。
今天一小步，未来一大步。本项目的建设，有效发挥了云阳县作为三峡库区生态经济区沿江走廊承东启西、南引北联的重要区位优势条件，对推动秦巴山片区区域发展，加大扶贫攻坚力度，推进山区贫困人口整体脱贫致富，实现全面小康，实现国家战略目标和全面建设小康社会的奋斗目标具有重要意义。
同时，本项目有效提升了渝东北区域路网的纵向高速覆盖率；拓展了即将建成的郑万高铁集疏运腹地范围，实现综合交通枢纽的优势服务带作用；还将红池坝景区、三峡梯城、龙缸景区等优势旅游资源串联，形成旅游高速通道，促进旅游经济的高速发展和腾飞。
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