众所周知，航空发动机相当于是一辆飞机的心脏，整个飞机的性能基本上都是由航空发动机决定的。但是我国的航天技术起步较晚，经常需要从其他国家购买航空发动机，这一技术短板限制了我国飞机生产，但我国无可奈何，在未掌握核心技术之前，只能依靠他国的技术生产飞机。然而英国的罗罗公司却公开宣布坚决不与我国合作，宁可亏损裁员出售公司，也绝不会买一个航空发动机给我国，但这所公司的现状令人唏嘘。

罗罗公司坚决不与中国合作

罗罗公司是航空发动机制造公司中的龙头企业，掌握世界顶尖的航空技术，然而疫情发生以来，该公司的经济运转十分困难，遇到前所未有的窘境，仅在2020年上半年，该公司的亏损就已高达五十亿英镑。因此，不得不依靠出售子公司来回笼资金，同时想要凭借大幅度裁员的手段减少财政支出。但这些都无法力挽狂澜，该公司的运转仍然十分艰难。就在此时，中国提出与其合作的建议，一是，我国的航天发动机制造技术的确不够成熟，值得购买他国的发动机来制造飞机，并且我国的需求量是相当高的。二是，罗罗公司近年的发展实在是不容乐观，如果与我国合作，不仅能够缓和企业内部的经济压力，还能够促进两国间的友好往来。但是，罗罗公司却坚决表示不会与中国有合作，我国媒体猜测这可能是与美国的阻挠有关系。

罗罗公司应当自己做出决定

一个公司的运转不应当受到其他国家的影响，国际贸易的往来更不应当上升到政治层面。如今，和平与发展是时代的主题，各国都应当秉持平等互利的原则同各国进行交往。罗罗公司如今面临着极大的经济压力，应当选择最适合自己的方案与他国进行交易往来。如果是能够对双方都有利的合作关系，那何乐而不为呢？毕竟中国对于航空发动机的需求量的确很大，许多航空公司争着与中国合作，想要进军中国市场。然而罗罗公司却一直对中国市场不感兴趣的态度，实在匪夷所思。

中国要加紧技术研发，不再受制于人

我国的航天技术虽然起步较晚，略微落后于其他国家，但我国近年来十分重视航天事业的发展，想要尽全力补齐短板。我国的神舟系列飞船的先进性已经位列世界第三就是很好的例子，虽说航空发动机技术如今仍然受制于人，需要从他国购买，但是我国也在加紧研发本国的航空发动机，争取早日掌握核心技术，制造真正属于我们国家的航空发动机。靠自己的努力发展航空事业，如今我国还面临一些难题，比如如何保证航空发动机内部温度达到1600摄氏度，但外部不烫手，比如如何制造特殊的航空发动机的保护材料等，相信只要这些问题解决了，那我国离制造属于我国的航空发动机的时刻就不远了。

落后就要挨打，如今我国的航天技术已经在飞速发展中了，但是航空发动机制造的难题仍然没有解决，这才受制于罗罗公司等航发企业。但航发公司也应当审时度势，选择最属于自己的合作方，而不是听信他国。我国有进口需求，公司又有相关技术与出口需求，双方美美地合作，何乐而不为呢？