佛山公布最新网约车大数据，车辆日均订单量9.04单

来源：广州日报

记者从佛山市交通运输部门获悉，佛山市出租汽车市场运行监测指标信息发布报告（2021年下半年）已正式公布。报告显示，2021年下半年，佛山全市网约出租车日均订单量9.04单，其中日均订单小于10单的网约出租车93299辆，日均订单大于或等于10单的网约出租车12314辆。日均订单大于或等于10单的网约出租车单车日均载客里程131.05公里、单车日均营收437.77元。

哈尔滨990 个网约车运营指标摇号分配

来源：冰城+ 客户端

哈尔滨市即将投放 990 个网约车运营指标，此前已有 39 家企业及 3002 个车辆所有人通过资质审核，将参加摇号。目前，运力指标分配规则已经制定，将于明日（26 日）起摇号，公众可以通过抖音观看摇号会。

依据市交通运输局文件要求，990 台指标分配情况为：平台企业分配指标 495 台，不单独分组；车辆所有人分配指标为 495 台，共分为 19 组进行摇号，每组 158 人，其中一组指标 27 台，剩余 18 组每组指标 26 台。对此次指标分配分组结果有异议者，可在 2022 年 1 月 25 日 15 时前，以书面形式提交至市民大厦 1 号楼 4 楼窗口。未在规定时限内提出异议，视为对结果无异议，超过规定时限提出异议将不予受理。

成都市政协委员王劲夫：破解“顺风车”瓶颈 助力“双碳”和市民就业增收

来源：四川新闻网

成都市政协委员、民盟市委会法制工委副主任、四川蓉城律师事务所执行主任王劲夫提出，由于缺乏科学有效的顶层设计和制度安排，顺风车与未获得经营许可的“黑车”之间法律界限尚未清晰界定，行政执法、司法实践对顺风车是否属于非法运营的认定模糊，简单粗暴把真正意义上的分享出行当非法运营打击屡有发生。其次，在当前制度设计上，顺风车车主向乘客分摊“部分出行成本”，但这一内涵相对模糊，无法匹配准确的规则和制度，也没有综合考虑车主因提供合乘而要额外付出的时间、精力成本、车辆载重和磨损等实际情况，一定程度上降低了车主集约通勤、乘客绿色出行的积极性。

作为法律工作者，王劲夫从制度入手，提出“将顺风车服务纳入监管使其合规化、重新对顺风车定价进行指导、严格管理顺风车平台方和司乘行为、培育和鼓励顺风车企业做大做强”的建议，希望能通过严管平台，严格数据对接等工作，划清“黑车”和“顺风车”分界线，更好地为公众分享出行提供保障。

厦门首次发布网约车市场风险提示

来源：厦门日报

1月24日，厦门市运输事业发展中心(以下简称“市交通局运输中心”)发布2022年厦门市网络预约出租汽车市场风险提示通告。

市交通局运输中心出租车科负责人解读，当前我市网约车经营市场接近饱和、竞争激烈，通过发布风险提示的方式，督促企业和个人进一步提高风险防范意识，坚持安全合规底线、落实疫情防控措施、实现高质量健康运营，维护厦门网约车市场健康有序发展。

另外，驾驶员的权益也是关注重点。风险提示通告特别强调，严禁网约车平台公司及其他任何第三方以办理《网络预约出租汽车运输证》《出租汽车驾驶员从业资格证》为理由，向有意从事网约车经营的人员和车辆收取任何不合理费用。

关键词：指标分配、市场风险、顺风车