当赛博坦克加到40多万的时候，已经不存在理智了

以前长城汽车自诩为中国SUV领导者，这样讲确实有底气，仅仅 哈弗H6 （ 参数 丨 图片 ）就能常年位居销量王宝座，现在长城汽车完全可以加一个新的头衔，那就是越野领导者，自从 坦克300 上市之后，这款车的销量持续走高，2021年坦克300一款车交付销量就达到了国内越野消费总量一半以上，什么 普拉多 牧马人 都要靠边站，北京bj40更是难以望其项背。坦克300火起来之后，也衍生出了很多合作改装版本，其中就包括热度非常高的赛博坦克。

相比其他的合作改装版，超境汽车与长城汽车合作的赛博坦克定价明显高出许多，官方指导价达到30.8万，要知道这只是基于原来高配 征服者 21.38万车型打造而来，改装之后的溢价达到9万多，而坦克游侠定价不过24.88万，就算是越野套件很丰富的风林铁骑版本也不过27.08万，可见赛博坦克本身超30万的定价很夸张了。

但是我们依然低估了中国消费者的热情，由于赛博坦克版本车型当时开启预售仅仅放出了3000台订单数量，所以产生了物以稀为贵的效应，再加上赛博坦克本身热度比较高，炫酷的外观内饰设计确实很吸引眼球，所以这款车最近价格竟然被炒起来了，首批交付的用户包括一些黄牛，转手加价8万以上只是基本操作，近期频频曝出一些车主花费40多万加价买赛博坦克。

当这款车转手加价最终达到40多万的时候，确实已经不存在理智了，因为本身产品的价值是没有那么高的，这更像是奔驰宝马奥迪豪华车型，开始存在高溢价，愿意花高价买赛博坦克的车主无非就是看中了科幻级别外观，以及纯白色拉风内饰，这些东西可以带来足够高的回头率。

如果是正经越野玩家，恐怕也不会看上赛博坦克，因为这款车相比坦克游侠反而弱化了越野性能，外观设计偏向于公路赛道风格，前后大保险杠降低了接近角离去角而且没有电动绞盘，没有涉水喉。虽然悬架系统改成了1.5寸升高氮气减震，但是配备的运动赛道轻量化锻造轮毂和赛道运动轮胎显然不适合越野，更适合城市铺装路面。

动力系统也没有进行升级，赛博坦克还是长城2.0T涡轮增压发动机，这款发动机最大输出功率227马力，峰值扭矩387牛米，如果花40多万买这款车，那确实不如30多万的全新 坦克500 ，因为坦克500用上的是长城最牛的3.0T双涡轮增压V6发动机，动力参数完全高一个档次，而且匹配9at手自一体变速箱，空间也明显大了一圈。

问题来了，你觉得赛博坦克合理价位是多少？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！