2月7日上午，日照市公安局交警支队召开新闻通报会，介绍2021年度全市道路交通安全形势以及风险隐患排查情况，并通报全市交通事故多发路段、全市高风险道路运输企业。
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2021年，全市公安交警部门全力抓好道路交通安全管理关键措施落实，在全市机动车保有量101.7万（其中小微型客车71.5万）、年增长6.8%，驾驶人103.1万、年增长6.6%，城区道路总里程1030公里，年增长率不足5%的情况下，全年道路交通事故死亡人数同比下降14%，连续4年未发生一次死亡3人以上交通事故，有力保持了全市道路交通安全形势总体稳定，我市连续4年被省交安委评为全省深化“平安行·你我他”行动先进市。
2021年我市道路交通安全风险
主要呈现的六个方面特点
一是事故高发的类型在不同区域有趋同性。驾驶小型客车、重型货车、摩托车、电动自行车是发生事故的主要交通方式。在城区交通事故中，轿车、电动自行车、步行占比较高。在农村交通事故中，摩托车、农用三轮车、电动自行车、报废车占比较高。高速公路适用一般程序处理的交通事故中，重型货车占比高，达57.63%，因大雾天气未按规定降低车速引发交通事故伤亡占比高。二是事故高发时段有规律性。在城区早晚高峰事故多发，早高峰7-8时段发生的交通事故占比6.84%，晚高峰17-19时段发生的交通事故占比15.95%。在高速公路，凌晨是事故多发时段。从季节看，夏冬两季事故多发。三是违反先行权类主动交通违法是事故高发主要原因。机动车未按规定让行、违法超车、违法会车、违法变更车道等违法行为是引发交通事故的高发行为，占机动车交通事故总量的32%。非机动车违法抢行、突然猛拐、逆行、违反交通信号等驾驶行为，占非机动车交通事故总量的64.8%。在高速公路，未与同车道前车保持安全距离违法行为在致人死亡事故中占比高，达51%。四是涉及电动自行车和摩托车交通事故突出。死亡人员中电动自行车、摩托车驾乘人占比达53.7%，是需要特别引起自行注意和社会关注的群体。五是老年人是交通事故中的主要受害群体。交通事故死亡人员中50岁以上的占比达75%。其中51-65岁的占比达38.5%，65岁以上的占比达36.5%。六是酒驾醉驾是引发死亡交通事故的重要因素。因酒后驾驶引发事故起数虽只占总量的1.1%，但死亡人数却占总量的12.3%。今年2月1日至5日，公安交警部门就查处酒醉驾51起，可以看出，虽然我们全年不间断查酒醉驾，此类违法行为仍然久打不绝。通过对2021年全市道路交通事故多发、造成人员死亡集中的路段排查，梳理出全市事故多发路段九处，分别是：东港区222省道231公里至241公里（西湖镇至后村镇路段）东港区204国道370公里至380公里（涛雒镇路段）山海天旅游度假区204国道320公里至330公里（两城镇路段）岚山区204国道382公里至387公里（虎山镇路段）其中3处是城市道路，4处是普通国道、2处是普通省道。 通过对全市道路运输企业所属的货运车辆2021年交通违法行为进行综合统计摸排，排查出全市高风险道路运输企业：通过对2021年全市客运车辆交通违法进行分析，梳理出车均交通违法7次以上客运企业，分别是：其中，饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生交通事故，构成犯罪的，有9人被终生禁驾；造成交通事故构成犯罪且驾驶人有逃逸情节的，有15人被终生禁驾。 对于长期上榜的高风险交通运输企业，会采取哪些管理措施？
1.对属驾驶人未及时审验、换证，车辆未及时检验报废的，约谈企业加强企业源头管理，从车辆检验率、报废率、驾驶人审验率、换证率等方面消除隐患。2.对属车辆违法多、未及时处理的，约该督促企业落实主体责任，及时处理交通违法行为，减少新增交通违法和交通事故。3.定期向主管部门通报高风险运输企业相关情况，采取行业管理措施，压实企业主体责任，及时消除企业安全隐患。今年我市将继续推动道路交通安全“两路两车”专项整治行动，具体工作情况是？
自去年3月份以来，市公安交警共排查各类交通安全隐患10441项，整改10429项。其中，排查“两路”隐患1384处、整改1335处，“两车”隐患1129处、整改1102处，按照“三见面一建档”要求排查建立健全“两车”基础信息86674辆。为认真贯彻落实推进全省道路交通安全“两路两车”专项整治行动暨冬奥会交通安保工作视频会议精神，持续巩固道路交通安全“两路两车”专项整治行动工作成果，强化道路交通安全监管成效，严防交通事故风险，按照省交安委统一部署，结合我市工作实际，市交安委决定将“两路两车”专项整治行动延长至2022年6月底，并制定了具体的实施方案：第一阶段即春节前（为迅速发动、全面起势阶段，1月17日起至2月1日，）第二阶段是冬奥会、冬残奥会结束前（为深化整治、聚力攻坚阶段，2月2日至3月13日）第三阶段为总结提高、巩固战果阶段，也就是为省运会、二十大召开营造良好交通环境（3月14日至6月30日）
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