“请注意过往车辆！”“左方有车请注意！”行经我市部分国省干道与村道交叉口，过往车辆会听到“电子哨兵”熟悉的提醒。设置发光发声装置，是因为这些点位易发生交通事故。
发光发声装置
电子哨兵
2021年，我市农村道路交通事故数量占全市交通事故总量的48.5%，事故死亡人数占比达51.2%。
农村道路的安全，是道路交通安全管理中的重点和难点，交警等部门在“加码安全整治”“向科技要警力”作了许多积极探索，努力把交通安全管理更好地延伸到田间地头。
管控与配套设施存短板
易引发交通事故
据交警部门介绍，从大量事故案例中梳理农村道路安全痛点发现，管控和配套设施存在短板是一个重要原因。
农村地区地域广，日常警力无法做到全覆盖，再加上部分村镇公共交通不发达，导致违法载人、面包车超员等危险驾驶行为时有发生。
而在交通事故多发的农村穿村过镇路段与平交路口，路口交通违章抓拍探头数量有限，技防设施亟待进一步加强。
此外，农村道路中存在不少临水临崖、急弯陡坡、盘山公路等危险区域，路面相关设施一旦破损，也易造成交通事故。
另一个需要关注的点是货车。物流货运的需求客观存在，市区限行规定让众多货车选择国省干道、农村公路作为主要运输途径，货车一旦发生事故，致死率较高，后果严重。
随着农村经济和道路建设不断发展，三轮车、摩托车、汽车等保有量不断增加，也是导致农村地区的交通事故“居高不下”的一个重要因素。
加装“电子哨兵”
路口事故发生率下降六成
对于道路安全的管理和秩序的管控触角无法延伸的所有角落，交警部门正通过科技手段进行弥补，将科技力量转变为“战斗力”。
2月11日11时，记者来到342省道与藕中路交叉口，看到342省道自西往东车流量较大，不时有货车从最右侧机动车道快速驶过。
支路与主路均安装了“电子哨兵”系统，每当主路上有车辆即将经过时，支路的“电子哨兵”便立即发出高分贝的预警声，并辅以醒目的字幕点阵发光。而当支路的车辆拐到主路时，主路的“电子哨兵”系统则提示“注意路口”，双方相互预警。
“‘电子哨兵’又称道口事故预警系统，通过高新技术可以实时对主路和支路的路况进行双向检测与预警反馈，有效减少平交路口交通冲突，消除安全隐患，尤其是对夜间及恶劣天气下的提醒效果更佳。”惠山交警大队五中队指导员徐心喜说，通过“电子哨兵”24小时守护路口，能进一步提高路口通行安全，特别是能预防交叉口因绿化、建筑等遮挡而发生的“鬼探头”事故。
根据最新数据，交警部门目前已在全市范围内安装了210套“电子哨兵”系统，而在安装该系统的路口，交通事故发生率下降了六成。由此可见，“电子哨兵”体型虽小，效果已显现。
向科技要警力
从源头发力遏制多发势头
目前除了“电子哨兵”外，还在试点建设“AI警察系统”。
1月25日12时31分，一辆车牌为苏B0×××2的轿车经过漳鸿路一处道口时，被拍下逆向行驶；
同日13时33分，一辆车牌为苏B5×××9的轿车驶过钱洛路，被拍下未按规定使用安全带……与平日记录的违章不同的是，这些交通违法行为不是被违章抓拍探头拍下，而是被附近治安监控“主动”拍下并上传交警系统的。
这是交警部门试点建设的“AI警察系统”，通过挖掘农村道路周边的治安监控，将其视频、图片资源进行智能分析，对治安监控“眼中”的违法行为及交通事件实时监测、预警。
据悉，该系统在惠山区试点，62路非现场执法“AI警察”上岗后，2021年7月至今累计检出有效违法数据1.7万余起，覆盖区域内的机动车交通违法行为同比下降约18%。
关于对货车事故的预防，交警部门深入企业，从源头开展分类监管。“普通货运公司通过属地化管理，由派出所进行日常安全检查、宣传，交警部门则重点关注拥有50辆及以上货车的货运公司，通过单位性质进行分类监管，严把货车‘出门关’。”惠山交警大队副大队长蒋慕良说。
据悉，目前全市危险品车已加装“主动安全防护系统”，在右转弯时能通过车辆外部安装的雷达探测是否有非机动车经过，并在车内安装监控，对驾驶员疲劳驾驶、抽香烟等违法行为进行实时监控和预警。
交警部门表示，今年计划会同交通部门在全市所有工程车辆中加装该系统，从源头为提升道路交通安全管控质效注入动力。
“要紧盯隐患整改、部门联动、精准宣传，真正遏制事故多发势头。”有业内人士表示，要用好“科技之力”，发好“管理之功”，守护农路之安。
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