“一切正常，可以放行。”2月10日，阿拉山口海关监管二科副科长许岳衡和他的同事正在铁路到发线对出境中欧班列开展现场监管工作，在与铁路作业人员完成交接后，这趟班列顺利驶出口岸，发往目的地波兰马拉舍维奇。
阿拉山口海关监管二科许岳衡和同事对出境班列牵引机头车底进行人工检查。黄标摄
这是许岳衡工作的第9年，也是第5个没有回家过年的春节。为了保障进出境班列高效通关，海关实施了24小时通关制度，他和他的同事们需要进行24小时的轮班值守，不分昼夜、不分节日，全年365天无休换来的是班列在口岸能够第一时间放行。
今年，阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列实现了开门红，据铁路部门统计，截至2月10日，阿拉山口铁路口岸通行中欧班列684列，同比增长8.74%，通行数量刷新同期历史纪录。
“为了保障口岸通关和班列高效通行，我们在春节期间也和往常一样坚守岗位，我们科一线有8名人员两班倒，24小时守候在铁路到发线现场，第一时间验放进出境中欧班列和货运列车。”许岳衡说。
这个春节，阿拉山口海关有27名关员在一线值守，查检一科一级主办云志强也是其中的一名，他是一位阿拉山口海关老关员，1981年2月参加工作，工龄41年的他，历经三检合一、转隶海关等许多重要时刻。同时，他也见证了阿拉山口海关31年来从无到有，从弱到强的发展过程。
阿拉山口海关查检一科一级主办云志强在铁路场站对进口货物开展现场查验。黄标摄
“趁我还没退休之前，让我多给口岸做点贡献！”马上快到退休年纪的云志强坚持要在一线值守。2月10日上午，他要完成28车进出口货物的现场查验工作，在完成这两票进口货物查验后，接下来他和同事还要去其他查验场地实施出口百货、进口汽车配件、木材等26车货物查验工作，保障中欧班列和进出口货物的高效通关。
为优化中欧（中亚）班列通关软环境，阿拉山口海关设立班列通关专用窗口，搭建一站式服务保障平台，实现24小时班列业务随到随办，海关监管与铁路换装并联式作业，不断提升班列通行效能。同时搭建班列验放“云平台”，在平台上与企业、铁路“不见面”完成班列通关手续办理工作，实现“让企业少跑腿，让数据多跑路”，切实将优化监管各项措施落实落细，推动班列在口岸开出“加速度”。
目前，阿拉山口口岸进口班列可以实现系统“秒级放行”，出口班列可以在20分钟内办结海关手续。经由阿拉山口口岸通行中欧（中亚）班列运行线路累计已达67条，可到达俄罗斯、波兰、德国、西班牙等13个国家。
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