贵港至梧州3000吨级航道
工程部署2022年施工任务
来源丨广西壮族自治区梧州航道养护中心
编辑丨车梦楠
贵港至梧州3000吨级航道
工程部署2022年施工任务
起步就是冲刺，开局就要争先——1月初，贵港至梧州3000吨级航道工程建设指挥部（以下简称指挥部）召开专题工作会议，对贵港至梧州3000吨级航道工程2022年的目标任务、总体思路进行通盘谋划，理清施工重点难点和关键节点，提出具体工作措施。
会议就项目剩余的建设内容进行全面梳理，并提出明确的进度目标要求。考虑洪水期和环保停工等影响因素，要求二期主体工程No1、No2标段当前应采取炸礁为主、清礁为辅的施工策略，尽最大努力争取在3月底完成主要炸礁工程量。
会议提出了2022年工程建设完成投资目标计划，争取年底前实现贵港至梧州3000吨级航道全线贯通；明确了工程建设主基调是“攻坚冲刺、全面收官”，工程建设管理总体思路是坚持以进度管理为核心，其他各方面管理提供坚强保障。
梧州至贵港3000吨级航道
一期工程正式启用投入试运行
2021年12月28日，西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道一期工程3000吨级航道正式启用并投入试运行。贵港枢纽坝下至梧州长洲枢纽坝上段航道率先实现升级扩能，是广西内河首段3000吨级航道。
（一期工程地理位置图）
西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道西起广西南宁、东至广东广州，长约850千米，是连接广西与粤港澳大湾区的重要纽带，素有“黄金水道”之称。项目分两期建设，其中一期主体工程位于贵港枢纽坝下至长洲枢纽坝上航段，全长266.5千米。
西江航运干线发展态势向好
近年来，西江航运干线航运船舶趋于大型化，水运发展势头向好。据悉，今年1至11月，
西江流域联合调度累计过闸船舶343300艘，同比增长6.21%；过闸实载货运量32300万吨，同比增长6.25%。
其中
长洲船闸过闸船舶数130953艘，同比增长2.45%；
过闸船舶核载量30413.28万吨，同比增长16.60%；
过闸船舶实载货运量13777.35万吨，同比增长2.06%。
3000吨级航道
“水上高速公路”，打通最后一公里
梧州至贵港3000吨级航道的启用，将加快推动西江航运干线建设成为广西内河最高等级“水上高速公路”，对广西主动对接粤港澳大湾区、实施“东融”战略，助推珠江—西江经济带高质量发展具有重大意义。
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