几年前，当福特推出第一辆车 Ranger Raptor皮卡时，我们喜欢它的一切。好吧，几乎所有东西都有。一个似乎不符合 Baja 攻击性质的组件是 210 马力的 2.0 升柴油发动机。我们从没想过会有 F-150 Raptor-syle V8，但它缺乏灵魂和戏剧性。 幸运的是，福特 Performance 似乎在倾听，因为新款 Raptor（基于去年底推出的下一代 Ranger ）将配备双涡轮增压 3.0 升 EcoBoost V6 发动机。
汽油V6将产生284bhp和362lb ft的扭矩。它也会大喊大叫，新的主动式排气装置具有安静、正常、运动和 Baja 模式。福特尚未发布任何加速度或最高速度数据，但猛禽的项目主管贾斯汀·卡皮奇亚诺（Justin Capicchiano）确实泄露了它会“在泥土上快速孵化”。10速自动变速箱仍然存在。
澳大利亚福特性能公司开发的新型 Ranger Raptor 重新设计悬架以应对额外的动力。有更多行程和 FOX 2.5 英寸活阀阻尼器，加上车身底部保护装置，其尺寸几乎是标准 Ranger 的两倍，由 2.3 毫米厚的钢制成。
底盘也得到了加强，现在有七种不同的驱动模式，加上一个新的全时四轮驱动系统，一个电子控制的两速分动箱和前后锁定差速器。哦，发动机配备了一个新的防滞后系统，在您松开油门后，该系统可使涡轮机旋转长达三秒钟。
外观都是关于宽度的。巨大的格栅上带有福特字样，更大的拱门可以应对更宽的履带以及标准 Ranger 上出现的 C 形夹日间行车灯。这些车轮是定制的 43公分 Raptor 单元。
里面有新的“喷气式战斗机”运动座椅和大量的橙色装饰，以及镁制换挡拨片和仪表板中间的巨大 12 英寸触摸屏。Raptor 还配备了 12.4 英寸的数字仪表显示屏。
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