俄乌冲突，是目前最热门的国际事件，吸引了全世界的目光。但是，在目前的战争中，从交通运输的角度来看，主要还是空运，以及地面的汽车运输，很少提及铁路运输。那么铁路运输，在战争中，就不重要了吗？
当然不是，大家都听说过“兵马未动，粮草先行”，在战争的前期，铁路运输，是实现“粮草先行”的重要的手段。在许多战役中，都扮演着非常重要的角色，而在战争的过程中，铁路运输也是确保后方补给的重要手段，不但可以源源不断的运输物资、士兵到前线，而且还可以运输许多大型的武器。当然，对于战争来说，铁路运输也有许多不足的地方，铁路线容易被破坏，容易中断，运输的速度不如飞机等。
那么在俄乌冲突下，乌克兰的铁路运行情况怎么样呢？俄乌冲突中，铁路运输起到了什么作用呢？对中国的国际班列有哪些影响呢？今天我们就一起来看看。
乌克兰铁路情况
大家都知道，俄罗斯幅员辽阔，其铁路建设是非常的超前，也是很发达的，目前俄罗斯拥有12.8万公里的铁路里程，仅次于我们中国，排名世界第三，那乌克兰呢？
从全世界来看，乌克兰的铁路建设一点都不落后，里程还不少，目前也是乌克兰最主要的交通出行工具。乌克兰拥有近2.3万公里的铁路里程，在全世界排名第13名，欧洲第3名，超过大家熟知的英国、意大利、西班牙等欧洲传统的大国。
乌克兰的铁路，和中国一样，属于国家运营，其国内的铁路网基本上覆盖了国内的绝大部分地区。乌克兰铁路拥有1340个车站、129个客运枢纽车站、57个机务段和48个车辆段。
铁路运输是乌克兰最主要的交通运输方式，据相关的数据显示，铁路运输承担了全国52%的货运量，37%的旅客通过铁路进行周转，由此可见铁路运输对乌克兰的重要性。乌克兰总计有6个铁路局，他们分别是：西南铁路局、第聂伯河沿岸铁路局、利沃夫铁路局、顿涅茨克铁路局、敖德萨铁路局、南方铁路局。
铁路运营情况
在这次的俄乌冲突中，关注新闻的同志，也应该清楚，俄罗斯表态，主要目的是将乌克兰进行去军事化，主要针对乌克兰的军事设施，及相关的指挥中心等，进行精准的打击，而对于民用交通、居民居住区等，并不在其攻击范围内，许多民众，都到地铁站等进行避难，说明其交通运输的基础施工，是没有被打击，或者说受损不严重。
据在乌克兰的华侨反馈，目前大多数是乌克兰铁路还在正常地运行，可以买到相应的火车票，正常的营业，而出现铁路运营不正常的主要是：顿涅茨克和卢甘斯克。而据相关的报道，对中国来说，中国直达乌克兰首都基辅的中欧班列，还在正常地运行，因为直达基辅的铁路是从苏梅州入境，暂时并未受到影响。而从西安至乌克兰至匈牙利的班列，则选择了改道波兰。
中国到乌克兰，或者从乌克兰过境的中欧班列，应该说不是很多，所以俄乌冲突，对中国的国际班列运输来说，影响不会太大，最差的情况，直接停运和乌克兰相关的班列，也不会有太大的影响。
乌克兰最新的铁路运营消息
考虑到俄乌局势升级，乌克兰铁路公司在5月25日，宣布消息，将增加开行从基辅到乌克兰西部的特殊疏散列车。开行的目的地主要有：拉希夫、乌日霍罗德、特鲁斯卡维茨、沃罗赫塔、科维尔、切尔诺夫策和利沃夫。
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