3月1日，多家新能源车企纷纷公布了2022年2月造车成绩单。
具体数据来看，理想汽车2月交付8414辆理想ONE，同比2021年2月增长265.8%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达144,770辆。
小鹏汽车2月总交付6225台，同比增长180%。在单车型交付方面，小鹏P7交付3,537台，同比增长151%；小鹏P5交付2,059台；小鹏G3系列交付629台。
蔚来2月共交付智能电动汽车6131台，同比增长9.9%。截至2022年2月底，蔚来累计交付182,853台智能电动汽车。
从数据上看，蔚小理三家2月份的交付量均有下跌，其中客观因素较多。
理想代号X01的新车即将发布，听说新车搭载了激光雷达，因此不少理想的潜在客户纷纷选择等待新车。同理，小鹏在去年年底的广州车展上发布了新车G9，另外在1月24日到2月10 日期间小鹏工厂进行了改造升级，因此也有一定的影响。蔚来的话，因为ET5和ET7的发布，除了将本身蔚来SUV潜在客户转化为新车客户，也吸引了一些30-40万预算，打算购买小鹏和理想的消费者。
而且2月份有一半的时间都属于春节假期，春节假期当月本身就属于销售淡季，所以蔚小理三家的交付量下跌也并不是什么奇怪的事情。
大家也不必把目光都聚焦在交付量上，其实蔚小理三家都有着非常不错的表现，小鹏继续落实自己的“学霸”人设，发挥全栈自研优势在智能化之路越走越远，P5 OTA升级后实现行业首个量产VPA-L跨楼层泊车功能，期待G9带来超充和X Pilot 4.0。蔚来方面ET5绝对是品牌走量的车型，有望以这一款车减少亏损的份额。理想X01搭载了激光雷达，应该就是打算弥补智能辅助驾驶方面的短板，另外超充发展越来越快，理想增程的优势就会越来越弱，不知道新车会有什么样的改进。总体来说，蔚小理2022年都有新计划，只要产品好，支持少不了，毕竟他们代表了我国的汽车工业的高水平。
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