这个路口先左转后直行，

到了下个路口却是先直行后左转？
还有的左转、直行一起放行？
没发现道路拥堵，怎么非得单口放行？
面对市民路口信号放行模式的种种疑惑
日照公安交警集中予以回复和解答……
问题一：交通信号放行顺序不统一主要有哪些原因？
　　市区路口交通信号灯的放行顺序不统一主要有以下原因：
　　1、提高路口通行能力，分离冲突车流；
　　2、调整上下游绿灯的时间差，实现车辆连续通过绿灯，减少停车延误，也就是实现所说的“绿波带”；
　　3、放行顺序的选定没有固定模式，在设计的时候不仅要考虑机动车，也需要同步考虑行人和非机动车等，整体选择都是从公平分配路权，保障交通安全，提升通行效率的角度出发的。

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问题二：市区主要的信号放行模式有几种？
　　市区主要的信号放行有5种模式，简要说明如下：
　　1、先直行后左转模式。先直行后左转模式是日照市区信号放行的基本模式，一般路口都采用这种模式。
　　2、先左转后直行模式。设有借道左转的路口必须采用这种放行模式，设置绿波带的路口也会按照需要采取这种放行模式。需要注意的是，采取信号搭接模式的路口也会造成某一方向先左转后直行的情况。
　　3、单口放行模式。路口各方向流量差别较大，但单方向直行车辆和左转车辆流量较为一致的路口，适合采取单口放行模式，也就是单方向直行、左转一起放行。单口放行模式还适合因道路施工，或者车道过少，造成左转、直行不能分开放行的路口。
　　4、信号搭接放行模式。信号搭接放行模式适合某一流向的车流量与对向同一流向的车流量相差较大的路口。这种放行模式通常采取先单口放行，后左转，再对向同一流向单口放行的办法。
　　5、左转复合相位放行模式。左转复合相位放行模式适合车流量大，且左转、直行分开放行会造成车辆积压的路口。这种放行模式通常采取先左转，后左转、直行同时放行的办法。
问题三：市区信号灯在变换前为什么会闪烁一下？
　　很多细心的市民注意到，市区信号灯在变换前会闪烁一下，这是因为市区路口信号灯设置了信号倒计时9秒灭灯触发模式。也就是说，当市民发现信号灯闪烁一下时，再过9秒就会由绿灯转变成黄灯，或者由红灯转变成绿灯。
问题四：市区有多少处路口信号灯采取先左转后直行模式？
　　目前，市区有11处路口采用先左转后直行模式，具体如下：
　　1、设置了借道左转的8处路口，分别是海曲路与北京路路口、海曲路与青岛路路口、临沂路与淄博路路口、临沂路与济南路路口、临沂路与山东路路、济南路与烟台路路口、泰安路与烟台路路口。

　　2、采取信号搭接放行模式的3个迎宾路辅道交会路口，分别是迎宾路与正阳路路口、迎宾路与昭阳路路口、迎宾路与丹阳路路口。在这3个路口，日照公安交警根据已有道路渠划设计的实际，以及直行、左转车流量相差较大的情况，采取了东西方向分不同时段先单口放行、后左转、再对向同一流向单口放行的搭接放行模式。

附：市区信号灯先左转后直行路口统计表

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　　安全顺畅、秩序井然的道路交通环境人人向往。然而，既要满足机动车的通行需求，又要兼顾非机动车、行人道路通行权，是摆在公安交通管理者面前的一道难题。为了实现配时优化、路路畅通的目标，日照公安交警充分发挥道路交通信号控制在城市交通管理工作中的重要支撑作用，通过动态诱导提示、多样控制模式、均衡路网流量、人车分离放行等举措，不断提升城市道路交通治理能力现代化、精细化、智能化水平。
　　下步，日照公安交警将继续根据路口车道、交通量、行人过街、非机动车左转等实际情况，具体问题具体分析，慎重考虑、均衡利弊、科学设置信号灯控制方式，并不断优化信号配时。提醒广大市民朋友在驾驶中不要分心，更不要抢灯，要按照信号灯的指示通行，确保安全文明出行。