今年以来，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）大力推进货运增量行动，在提质量、调结构上下功夫，截至3月7日货物发送量累计完成6993万吨。
沈阳局集团公司坚持从深化运输供给侧结构性改革入手，将运输结构调整纳入“十四五”规划，不断提升铁路物流产品的供给能力，增加大宗货物运量，强力推进“公转铁”，助力打赢“蓝天保卫战”，提高服务东北经济社会发展效能。
年初以来，沈阳局集团公司大力开展大客户走访调研，为重点客户量身定制铁路运输方案，实施“一企一策”，通过持续加强与煤炭、发电、钢铁、粮食等行业性重点企业战略合作，确保路企长期稳定合作。
截至目前，该局集团公司已先后与21家核心客户、35家重点客户、100家一般客户签订战略合作协议，锁定了3.3亿吨协议运量，同比增幅5%,稳定了全年运量基本盘。
同时，进一步加大金矿、化肥等物资的运输组织力度，货源结构日趋均衡。今年以来，金矿、化肥等货源，分别实现了2.4%、21.6%的同比增幅,进一步提升了铁路应对市场的能力。
该局集团公司适应不断变化的市场需求，进一步创新物流产品，大力开发集装箱运输产品，新开金港至图们等货运班列，扩大铁路快捷运输网络；引导金矿、非金属矿石、矿建等适箱货源“散改集”，增加集装箱运量。同时，提前制定集装箱整列和成组开行计划，组织调度部门从港口向内陆主要节点场站回送铁路空箱，提前装箱备货，提升运输效率，多点突破争取集装箱增量创效。今年以来，沈阳局集团公司集装箱运量达41.5万吨，同比增幅8.5％。
同时，进一步凸显中欧班列在辽宁对外开放的作用，拓展双向运输，实现沈阳、大连每周至少开行7列中欧班列，构建起西、中、东三条出境通道，途经满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口和霍尔果斯五个口岸线路发运的布局，形成“通道并行、多点直达”的中欧班列物流网络体系，今年前两个月共组织辽宁地区中欧班列开行52列、2600车，同比增长36.8%。
在满足去程中欧班列需求的基础上，沈阳局集团公司全面加强回程中欧班列组织力度，不断拓展回程货物品类，从最初单一的板材拓展到目前的汽车配件、机器配件、乳制品等10余项品类。仅今年前两个月，该局集团公司今年共组织开行回程中欧班列76列，同比增长2.5倍，为辽宁经济发展注入源源动力。
冬去春来，地处东北粮食主产区的长春、吉林、白城等地区的铁路货场内一片繁忙景象，一趟趟装运粮食的始发直达列车从这里出发，经山海关开往华中华南地区。
连月来，面对东北粮食运输需求旺盛的实际，在“入关”方向上，该局集团公司积极抓好分界口车流组织，大力组织开行入关直达列车，优质高效保证粮食运输需求，让粮食源源不断运往南方。1月1日以来，沈阳局集团公司入关粮食日均装车1223车，同比增加840车。（刘健楠）
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