CEC中国汽车耐力锦标赛2022赛季将于5月份拉开帷幕。来到新赛季，CEC结合过往的经验，再次对比赛规则进行了升级和调整，力求让赛事水平更高、观赏性更佳。那么相比以前，2022赛季CEC迎来了什么新变化？
01
单人驾驶时长改变
CEC 2022赛季GT杯的比赛方式：
自由练习：一节，不少于60分钟
排位赛：由一节不少于20分钟改为一节不少于30分钟
正赛：一回合150分钟决赛+头车
CEC 2022赛季厂商杯的比赛方式：
自由练习：一节，不少于 60 分钟
排位赛：一节不少于 30 分钟的排位赛（各组别可能单独进行）
正赛：一回合 90 分钟或 120 分钟决赛+头车
或者依照国家杯比赛时间进行（与国家杯合并比赛时）
CEC 2022赛季国家杯的比赛方式：
自由练习：一节，不少于 60 分钟
排位赛：一节不少于 30 分钟的排位赛（各组别可能单独进行）
正赛：两阶段各 120 分钟+头车进行的决赛
除有特殊情况，CEC所有分站赛决赛不少于120分钟
单人连续驾驶时间为60分钟，就意味着决赛150分钟的时间里至少需要进行两次进站
02
车组人数变化
CEC在以往每台赛车可以允许最少两名车手或最多四名车手报名参赛
在新赛季
GT 杯每台赛车只接受2-3名车手报名参赛
国家杯则每台赛车只接受2-4名车手报名参赛
每名车手至少需要参加一阶段决赛
没有在决赛中驾驶车辆的车手不获得积分
03
最长驾驶时间规定
2022赛季CEC每辆车在每阶段/每回合决赛中要至少完成一次换人
单阶段决赛为 120分钟 的比赛中
每人最长累计驾驶时长为 80 分钟
04
其他变化
维修区：
进入维修区内部通道维修的工作人员
不能超过5名（不包含参赛车手及棒棒糖人）
规范国家杯加油设备：
加油软管必须配备防漏接头，所有赛车都必须装配符合规定的加油口。
供油油箱：
每台赛车可以选择使用一个加油塔或临时油箱，但是所有加油过程必须只依靠重力在一个大气压的情况下进行，不得借助外力。
进站维修更加细化：
在决赛中赛车进入维修区前一圈，车队成员可携带工具及配件在维修内部通道等待，
当赛车进入维修位并关闭发动机后才可进行维修工作。在工作完成后赛车才可以启动发动机并离开。允许各车队技师在车辆驶离内部通道后，迅速将所有工具零配件撤回维修车间内
更换轮胎时，车队成员：
a. GT 杯只允许携带 2 支轮胎枪、2 个扭力扳手进入维修位
b. 国家杯允许携带 1 支轮胎枪、1 个扭力扳手进入维修位
除了上述规则的改变，2022赛季CEC还在赛事运营、传播等领域作出创新，力求呈现一个精彩的赛季，敬请期待！
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