在国外，有些国家是采用强制标准的形式去对车企进行约束的，比如《德国汽车车内环境标准》规定，汽车本身、装在车内的塑料配件、地毯、车顶毡等要符合德国“蓝天使”环保标志的要求；汽车销售前必须经过有害空气释放期等等，而有些国家则直接从源头抓起，像美国环保局就要求所有汽车制造厂所用材料必须申报，需要经过环保部门审查后才可以量产使用……

其实国内的一些车企也开始通过自我约束的方法来提升车内空气质量，比如沃尔沃的“鼻子小组”，又比如长安欧尚的“吸星大法”……但对于我们消费者来说，需要的不仅仅是单一的合格标准，更需要一个直观了解车内空气质量好坏程度的渠道，于是中国汽研开展了中国汽车健康指数，这一指数除了可以为消费者购车前提供可靠参考之外，也可以通过量化鉴定来进行维权，客观、公正，中国汽车健康指数为构建中国良好的用车环境而努力着。