编者按：在公交公司，有这样一群可爱的人：公交车驾驶员、维修员、站务员……他们立足岗位、默默奉献。即日起，集团推出“出彩宿迁公交人”系列报道，着力展现该公司广大职工良好精神风貌，激励该公司上下锐意进取、接续奋斗，奋力谱写企业高质量发展新篇章。
一身油迹斑斑的蓝色工作装，夏结盐霜、冬迎风雪，他用满身污渍为乘客换来干净舒适的乘车环境；一双粗糙有力的大手，更换配件、细查电路，他用精湛技术诠释“公交医生”的“妙手回春”；一份初心不变的执着与坚守，勤勤恳恳、任劳任怨，他用辛勤汗水为公交车辆“健康”运行保驾护航。
他就是公交公司修理厂车间主任娄德高。
因技术精湛、经验丰富，尤其擅长解决车辆维修中的“疑难杂症”，同事们亲切地叫他“公交名医”。
14年的积累沉淀，才有今天的“药到病除”
按年龄算，33岁的娄德高是个标准的年轻人，热情洋溢、活力十足，工作之余喜欢打打篮球、跑步运动；按资历排，18岁入职公交公司修理厂，技术精湛、工作出色，他是当之无愧的“老员工”。
刚进入公交公司修理厂时，娄德高还是个“毛头小伙”，虽然有汽修专业知识和学徒经验打底，但修理厂的日常工作还是让他有些吃不消。
“最大的感触就是‘脏、累、苦’。”想起刚到修理厂时的情景，娄德高还是记忆犹新。
“虽然有一定的心理准备，但现实还是给了我‘当头一棒’。洗得干干净净的工作服，不出三天就被油污抹的面目全非。因为工作经验不足，钻进车底维修时常被滴的一头机油。复杂的车辆构造和电路看的我眼花缭乱。一些大的车辆配件足有两三百斤，即便使用吊装工具也要花上不小的力气才能安装到位。一天下来，胳膊肿胀、腰酸腿疼，真是咬着牙挺过来的。”
勤动手、多琢磨，是他提高技能、锤炼本领的两大法宝；时间的沉淀、技术的积累，是他工作这些年最大的收获和财富。从燃油车到燃气车，再到现在的纯电动新能源公交车，产品在升级、技术在换代，娄德高却始终保持维修技术走在前头，靠的就是14年如一日认认真真的学、踏踏实实的干。
“记得有辆车出现启动故障，问题不算大，但几个人轮番检修硬是没能解决，我接手后也因一时找不到‘病因’而郁闷。冷静思考后，直奔车辆底盘逐根检查电路，最终发现是底盘中段的一根线从里边断了，外面几乎看不出来。同事们对此非常惊奇，我却并不惊讶，因为多年前我就遇到过同样的情况，茶不思、饭不想，连续检查一周才找到原因，把故障顺利解决。这次只是我的‘经验之谈’，没啥大惊小怪的。”娄德高淡定的说。
修车就像看病，也讲究“望闻问切”
在常人眼里，车辆是机器，是零件的组合。但在娄德高眼中，车辆是有生命的活物，平时能跑能动，生病了也得“求医问药”。
修车，娄德高有自己的一套“四字经”——望、闻、问、切。
望，就是通过观察故障表现推断故障部位和原因。14年的车辆修理经验，让娄德高练就了一双“火眼金睛”，大部分常见的车辆故障，他只要稍加留意，就能基本判断出故障原因和部位，正确率常在70%以上，修起车来总是又快又好，不少急脾气的驾驶员最爱挂他的“专家号”。
闻，就是通过他人对故障表现的描述找准“病灶”。运营车辆遇到突发状况半路“搁浅”。到现场修车不像在修理厂中那么“趁手”，各类工具应有尽有，现场修车需要通过驾驶员的语言描述准确判断故障原因，带上相应的维修工具和配件，以便轻装上阵赶赴现场，这对维修人员的专业素养要求极高。娄德高却总能从容应对，靠的就是过硬的技术。
问，就是通过询问获取有效信息，促进问题解决。虽说娄德高有14年的维修工龄，现在已是公司修理厂的车间主任，但和娄德高打过交道的人都会用“亲切随和”来形容他。工作中，他从不居功自傲、摆架子，总是主动向新同事传授修理经验，讲授修理技巧，遇到不了解的地方总能虚心向同事请教。因此，娄德高的人缘好，技术提升也快。
切，就是深入一线查找故障原因。修理工作最忌讳的就是光说不练，“脚上不沾泥种不出好稻”是娄德高常说的话，因此，他空闲时宁愿在车间里转悠，沾沾地上的油泥，也不愿意呆在办公室里。2021年夏季暴雨，娄德高到宿迁·义乌国际商贸城公交车首末站维修因泡水无法启动的公交车辆，因为地势低洼，场地积水严重，娄德高只好泡在水中开展抢修工作，没有不满、没有埋怨，只留下一段“最牛潜水员”的美谈。
娄德高一直觉得，车辆也有“生老病死”，只有心中存敬畏、眼里有感情，才能把车修好、修活，让乘客平安出行。
胆大心细，他敢做第一个“吃螃蟹的人”
经过二十多年的潜心经营和成长发展，公交公司已经成为拥有1300余辆公交车、2000余名职工的公交企业，运营车辆也由最早的燃油车变为现在的燃气和纯电动新能源公交车。
车辆更新换代，技术快速发展，需要维修的车辆也在与日俱增。这对维修人员来说是个不小的挑战。
娄德高敏感地意识到维修工作的压力骤然变大，暗暗给自己制定了“三多”目标：多学习、多思考、多尝试。
“公司采购的第一批纯电动新能源公交车到货时，我们都很懵，咱没见过啊！为了尽快摸清新车的工作原理，有效掌握维修重难点，除了到厂家进行专业学习，向售后服务的师傅多请教外，我抓住一切机会多接触新车，有空上手练、没空多琢磨，一点一点攻克了纯电动公交车的维修难点。总结起来就四个字——胆大心细。”娄德高说。
现在，公司不管什么种类、型号的公交车，娄德高都能把维修重难点讲的一清二楚，还总结了不少实用的修理口诀，给修理厂的同事们提供了不少帮助。
这几年，娄德高带出的徒弟不下15人，为公交公司修理人员队伍补充了不少新力量。
“车辆修理工作的确是脏活、累活、苦活，但绝对不是粗活，这里头的学问大着呢。除了要练扎实基本功，还得兼修‘实践功’，补充‘理论功’。俗话说‘艺高人胆大，胆大艺更高’，只有善于学习、勇于尝试，敢做‘第一个吃螃蟹的人’，才能不断进步、不断成长，不断提高自己的技术水平。”娄德高说。
自工作以来，娄德高取得“修理高级工”职称，并多次荣获宿迁交通集团“岗位标兵”称号。但他始终觉得，干好活、修好车，保障公交车辆“健康”运行，才是自己最幸福的事。
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