10日上午，随着神华522轮与神华526轮在河北黄骅港航道34#浮附近会遇，黄骅港成功实现5万吨级与5万吨级船舶双向通航。这将进一步提升航道通过能力，也为黄骅港后续7万吨级重载双向通航积累了经验。

3月10日上午，神华522轮与神华526轮在港区航道34#浮附近会遇。（受访者供图）
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3月10日上午，神华522轮与神华526轮在港区航道34#浮附近会遇。（受访者供图）

黄骅港是我国西煤东运、北煤南运的重要港口。国能黄骅港务公司生产指挥中心经理刘金光介绍说，黄骅港煤炭港区航道总长43.48公里，5万吨级重载双向航道工程设计底边宽为270米，去年10月通过竣工验收后，协调有关部门组织开展5万吨级重载双向通航工作。

3月10日上午，拖轮正在协助神华526轮靠泊码头。（受访者供图）
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3月10日上午，拖轮正在协助神华526轮靠泊码头。（受访者供图）

据介绍，5万吨级船舶是黄骅港货物运输主力船型。2021年，全港吞吐量完成2.23亿吨，累计作业船舶4911艘次，其中5万吨级及以上船舶3215艘次。5万吨级重载双向通航后，船舶在港作业时间节省约两个小时，港口运营效能和煤炭保供能力获得大幅提升。
在此基础上，港口7万吨级双向航道一期工程正推进，航道在原有基础上将拓宽至300米。届时，航道通过能力将进一步提高，有效减少船舶在锚地等候及完船待离时间，降低港口和船舶运营成本。