易车原创3月30日，一汽丰田新款亚洲龙正式上市，与现款车型相同在动力方面依旧提供2.0L燃油、2.5L燃油和2.5L混动三种版本可选，共9款车型，售价区间为19.98-27.98万元。

亚洲龙从2019年进入中国市场，2020年就拿到了最佳轿车的奖项，一年就获得了骄人的成绩。自引入国内至今，全国累计销量达30W，充分说明深得中国消费者内心，足够的动力、越级的空间以及可靠的安全性是亚洲龙的标签。作为年度改款车型，新车在动力方面维持不变，主要针对外观和内饰进行了调整，例如中网格栅样式、全新大灯组等等，而内饰方面，新车中控屏换装了尺寸更大的屏幕，取消了大量的物理按键的同时增加了全液晶仪表盘，当然在智能科技方面也作出了革新，下面我们就一起了解一下新车有哪些变化，诸多配置如何选择。

相比现款，新款车型在外观上最大的变化就是前脸，全新亚洲龙提供双前脸，满足不同审美的消费者。虽然格栅边框变化不大，但格栅中网的结构已经发生了较大的变化，现款中网是横向结构，而全新车型的中网在横向的基础上，有了纵向的纹路分割，一横一纵的设计把中网分割成单元条状。

2.5L混动豪华版

2.5L混动豪华版

除此，还提供海外版运动版的黑色格栅可选，内部菱形的中网更显年轻，由此可见丰田希望通过此将全新亚洲龙推向更加年轻的消费群体。

2.5L燃油Touring尊贵版

2.5L燃油Touring尊贵版

前脸除了格栅有变动之外，大灯组也有所变化，现款的一字形LED日间行车变成了现款的“倒L”形状，LED日间行车灯从上方改到灯组的下边沿。

作为年度改款车型，车身侧面和尾部基本保持与现款车型一致，依旧保持沉稳、大气风格。

新款亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距长2870mm。尺寸方面，新车长度增加了15mm，现款是4975mm，而宽度和高度均不变。

内饰方面，延续现款车型内饰布局，主要是智能科技及安全配置方面的提升。

2.0L车型增加TSS2.5智行安全系统、副驾驶无钥匙进入、手机无线充电、10.1英寸中控屏、全液晶仪表等；2.5L在2.0L基础上增加了双拼色运动座椅、自动防眩目内后视镜等；2.5L混动车型则配备12.3英寸全液晶仪表等。双屏系统可与10英寸HUD抬头显示，进行三屏联动，提升科技感的同时，让驾驶员操作起来更加便利。 新车搭载全新一代丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，其中包含PCS预碰撞安全系统、紧急转向辅助功能、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等。

动力方面依然提供2.0L燃油版、2.5L燃油版、2.5L混动版，满足不同的消费群体。其中2.0L发动机最大马力178Ps，峰值扭矩210N·m，匹配CVT变速箱；2.5L发动机最大马力209Ps，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱；2.5L混动版系统综合最大马力218Ps，匹配E-CVT变速箱。
全系9款配置，到底该如何选择呢？
虽然全新亚洲龙全系配置较多，乍一看9款配置好像很难抉择，但如果我们按照动力系统将其划分，想要选择适合我们的那一款是非常简单了。2.0L燃油版、2.5L燃油版、2.5L混动版三个动力系统分别有低、中、高三款配置，也就面对着三类需求人群。
2.0L燃油版
2.0L自然吸气的发动机最大马力178Ps，峰值扭矩210N.m，匹配的是CVT变速箱，这套动力系统，城市驾驶拥堵路况油耗可控、走走停停没有涡轮车的顿挫感是它最大的优势，适合佛系驾驶者，所以你不要期待它带给你随叫随到的“风驰电掣”。在这个动力下的三款配置售价分别为进取版19.98万元、豪华版21.78万元、XLE尊享版22.88万元，配置相差如下。

可以看出，全新亚洲龙在安全配置上算得上良心，像PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统(含转向控制功能)、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统，BA刹车辅助系统、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统等主被动安全系统均为全系标配，且具有一键启动功能，只不过对于一个B+级别的车来讲第二排座椅无法放倒真的对这辆车的实用性大打折扣，无论家用还是商用都非常尴尬，并且将近20W的车主副驾座椅还均为手动调节，确实在配置上略显低廉。
相较入门进取版车型，中配豪华版在费用上需要多花费1.8万元，可拥有真皮方向盘、真皮换挡手柄、真皮座椅、10向电动座椅调节等功能、当然在智能交互方便也更加前卫，如语音交互和更大尺寸的多媒体显示系统，配置齐全且兼具性价比。而聊到高配XLE尊享版车型，22.88万元的售价，相比中配豪华版需要再过花费1.1万元，拥有的仅仅是更大的轮圈尺寸、更大的多功能信息显示屏以及一些安全驾驶辅助功能，这些功能其实并不影响日常驾驶，相比中配版车型也不会带来质变的体验，因此不建议选购。
综上，在2.0L燃油版车型中，最推荐的是售价21.78万元的豪华版车型。
2.5L燃油版
双脸是新款亚洲龙比较大的变化，也预示着B+级的亚洲龙要开始拥抱更多年轻人，丰田自然也了解年轻人对于动力的需求，因此运动型前脸仅运用在2.5L燃油版车型上，2.0L燃油和2.5L混动版车型为普通版前脸造型。自然，在视觉层面会帮我们作出一些选择，2.5L燃油版的车型前脸较为个性、张扬，如果商用，这个蜂窝状的前脸属实不够稳重。不过如果是家用，我相信还是有很多人心水这幅“皮囊”的。

2.5L燃油Touring尊贵版

2.5L自然吸气的发动机最大马力209Ps，峰值扭矩250N·m，匹配的是8速手自一体变速箱，这套动力系统相比2.0L那套显然需求就是动力，够不够平顺不重要，轻踩有劲儿，深踩够猛才是这类受众群体的主要需求，油耗自然不会太低，不过好在亚洲龙加92号油，路上全油门剩下的那些时间足够你多跑一趟加油站了。
在这个动力下的三款配置售价分别为进取版20.88万元、豪华版22.68万元、Touring尊贵版24.48万元，配置相差如下。

跟2.0L燃油版车型配置选择相同，最为推荐的是售价22.68万元的中配豪华版，配置齐全兼具性价比，相比2.0L燃油版车型，2.5L燃油版车型全系标配AVS自适应可变悬架系统、多重驾驶模式以及换挡拨片，其实跟外观一样，就是在家用和运动两个取向方面作出较为鲜明的区分。
2.5L混动版
最后，我们来聊聊2.5L混动版车型，汽车圈有句话很多人一定都听过，世界上只有两种混动，一个是丰田的混动系统，另外一个是其他的混动系统，这句话绝非空穴来潮，丰田是最早一批开始深究混动系统的，很多专利也归丰田独有，再加上经过了长时间的市场锤炼，由此才会有这样的“传说”。而混动车型存在的最大价值和最初混动系统解决的问题就是燃油经济性，而后才是很多人在意的动力、平顺、静谧性。而我一直不推荐选购混动的A级轿车和紧凑级SUV，本身油耗不好再加上混动车型在厂商指导价上本来就相比燃油车更高，从投入产出比的角度出发，选择混动的意义就不大。对于亚洲龙这种B+级别的车型来讲，混动车型解决的就是兼顾燃油经济性和动力，2.5L混动版系统综合最大马力218Ps，匹配E-CVT变速箱。
在这个动力下的三款配置售价分别为豪华版23.98万元、XLE尊享版25.78万元、Limited旗舰版27.98万元，配置相差如下。

相较2.5L燃油版车型在方向盘材质、换挡杆材质、座椅材质及电动调节配置上有所提升， 不过售价已经是25W这个价位区间的车了，真皮材质并不是什么亮点，所以在2.5L混动系统的这个配置下，最推荐的是售价23.98万元的豪华版，在保证混动系统的同时配置应对日常绰绰有余，不建议购买中高配版本。
综上，每款动力版本均为大家推荐了一款配置，2.0L燃油版豪华版、2.5L燃油版豪华版以及2.5L混动版豪华版，总结一句话就是，全新一代亚洲龙，买豪华版就对了。针对不同版本也进行了分析，大家应自己需求选择，希望这篇配置推荐可以帮到您。