疫情“大考”当前，如何实现防疫施工两不误？奋斗在滨海港铁路专用线施工一线的建设者们给出了自己的答案。近日，记者在施工现场看到，工人们佩戴口罩，正在进行连续梁主墩上钢板焊接作业，人员和车辆秩序井然，现场一片繁忙景象。

打开网易新闻 查看精彩图片

作为支撑盐城港滨海港建设的重要集疏运基础设施，滨海港铁路专用线是当前滨海县工程建设的重点项目。今年以来，项目工程部紧盯工程建设时间节点，一手抓疫情防控，一手抓工程建设，扛起防疫“保护盾”，按下发展“加速键”，跑出建设“加速度”，在严格落实防疫相关要求的前提下全力推进项目建设进度。

项目建设的有序进行离不开科学有效的防疫保障，记者了解到，工程项目部建立了严格的疫情防控管理机制，对出入现场人员进行实名制登记，摸排人员情况，严把“准入关”和“内控关”，确保生产防疫两不误。

“我们标段严格落实属地疫情防控政策，全员已经完成三轮核酸检测，外来人员严格落实防控制度，同时对进出项目部和施工工地的所有人员都进行严格管控，确保施工安全、平稳、有序进行。”江苏雷威建设工程有限公司项目经理万传亮介绍道。

滨海港铁路专用线自青盐铁路滨海港站引出，向东北方向延伸，进入滨海港工业园站，线路全长50.7公里，设计速度120公里/小时，建设工期2年。其中ZQSG1标段全长13.176KM，包含路基3.387KM，桥涵9.788KM。项目自开工建设以来，施工方高起点、高谋划，迅速掀起大干快上的建设热潮，全力推动项目建设向前推进。

“我们桥梁墩身目前已经完成50%左右，桩基已经完成95%。桥梁承台完成75%。下一步我们将完成35万方的路基填筑，完成4处涵洞、3座框架桥的施工，整个标段的全部工程预计在8月份全部完成。”万传亮告诉记者，滨海港铁路专用线全部建成投入运营后，将进一步拓宽港口腹地，打通铁路进港“最后一公里”，对于完善港口集疏运体系，加快沿海开发，提升区域投资环境和综合竞争力，具有重大的意义。