长安第二代CS55PLUS这款关注度颇高的车型，汽车生活已经不是第一次接触。早在6月份，我们就在重庆垫江的试验场里进行了试驾，当时百公里加速/制动成绩分别为8.25秒和37.06米，均超过了官方给出的数据，表现不错。

但是场地里的体验项目毕竟是少数的极限情况，对于用户来说，日常驾驶才是常态。所以为了能有更全面的感受，我们又再一次试驾了它。

此次我们并没有选择高速路段，尽量的在城市道路以及乡村道路上还原真实的路感。第二代CS55PLUS表现不错，轻踩油门便能有积极的动力响应，这得益于它搭载的最新的1.5T蓝鲸发动机。动力没得挑，尤其是在低转速时的扭矩表现。新发动机在技术层面进行了升级，带有350bar高压直喷与高滚流气道，“AGILE敏捷”高效燃烧系统等超多核心技术，相比上一代最大额定功率为138kW，净功率提升了8%，峰值扭矩可达300N·m，这动力表现比很多低功率的2.0T发动机也有过之而无不及。轻点刹车，反应机敏，此外多边形赛车式运动方向盘带有一定回馈的阻尼给人驾轻就熟的力道感。

蓝鲸发动机的另一个特点“静”，在这台车上也体现得很不错，怠速安静，转速提升过程中也没有明显的噪音，换挡响应速度也够快，平顺度都很不错。

在应对综合路况时，例如经过坑洼路段和减速带，第二代CS55PLUS能很快化解路面细碎颠簸，车身弹跳也能控制在合理范围，车内运动座椅则能吸收、过滤掉传递到车内的多余震动，得益于它采用的多连杆独立后悬架系统及麦佛逊式独立前悬架系统，四轮可独立运转，在上陡坡，过急弯时也能够从容应对，清晰获取路感。

此外，第二代CS55PLUS还提供了带底盘透视的540°高清全景影像，你可能都无法想象十万级别的车就能拥有这样的功能。这个功能对于日常驾驶来说相当实用，比如在经过一些限宽墩、窄车位停车的路况，这个功能可以帮助驾驶者快速安全的完成会车、通过、停车等情况。