特斯拉作为一家来自美国的电动车汽车制造商，从一开始就以制造纯电动汽车为主。除了汽车之外，还研发太阳能板、储能设备等，最早在2008年发布第一款电动车，随后在2012年推出了首款四门纯电动豪华汽车，更为关键的是，特斯拉还是一家支持比特币购买电动车的汽车制造商。此外，特斯拉在2014年进入中国，到了2017年特斯拉在华业绩达到20亿美元，在2019年特斯拉在上海的超级工厂开始建设，随后在2020年特斯拉获得当月的电动车销冠位置。更为重要的是，特斯拉还提前还清了中国贷款，意味着这家公司目前的现金流相当之恐怖，对此外界开始传出了特斯拉要在中国建造第二工厂的消息。

针对选址问题特斯拉亲自出面辟谣，可是没有想到此举却曝出重大秘密，也可以认为特斯拉暴露了核心机密。要知道，特斯拉中国高管只是辟谣选址问题，并没有辟谣计划建造第二工厂的消息，这就说明特斯拉很有可能计划在中国建造第二工厂。毕竟目前特斯拉在中国的销量已经达到了50%年增长率这一目标，甚至有可能会实现2030年销售200万辆的大目标。可是按照上海超级工厂的制造速度，似乎很难满足特斯拉的需求。那么特斯拉如果想要建造第二工厂，会选择在哪些地方呢？

根据外界的猜测，很有可能会选择沿海港口城市，毕竟特斯拉中国工厂除了要负责国内市场，同时也要负责出口。对此外界认为，很有可能是烟台和青岛，毕竟烟台早已引进上汽通用产业链，具备整车出口的能力。至于青岛除了是港口城市之外，同时也拥有上汽通用五菱、一汽大众以及一汽解放等多家车企，可以说青岛的汽车氛围相当不错。更为重要的是，无论是青岛还是烟台都是港口城市，对于特斯拉后期出口有着极大地帮助，至少可以减少陆地运输成本。当然这只是外界的猜测，最终还是要看马斯克的抉择。

毕竟中国拥有多座港口城市，除了烟台与青岛之外，还有很多城市符合这一标准，而且从特斯拉在上海建造超级工厂来看，很有可能会选择一线城市作为第二工厂的建造地址。之所以特斯拉要计划在中国建造第二工厂，不外乎这几个原因。首先全球多家企业决定研发电动车，这必然会对特斯拉市场造成一定的冲击，其次中国是最早在疫情期间完成复工的国家，而西方目前深陷疫情风波之中，完全不具备充当第二工厂所在地的资格。而且一线城市的消费能力也比二三线城市要强得多，这对于特斯拉后期销售有着极大的帮助。

对此华强想说，特斯拉进入中国就如同在鱼群中放入一条鲶鱼，通过鲶鱼效应可以对中国电动车企业造成一定的刺激。可以说对于中国而言，特斯拉进入国内有着极为重要的作用。虽然特斯拉生产的汽车也存在一定的弊端，但是从未来发展来看，特斯拉有着不可替代的作用。只要等到中国车企在电动车领域拥有足够的实力之后，想必特斯拉在中国的日子就不会如目前这般舒坦了。