数字化时代，商业世界变得更难预测，各行各业创新不断。这些创新既包括数字化自身的突破，也有随之而来的商业模式创新。比如，随着亚马逊、淘宝等线上平台日益壮大，部分线下门店逐渐消失。
这些创新给企业带来了巨大的不确定性，也让行业之间的界限日益模糊。现在的企业不但要面对同行的竞争，还要应对跨界过来的新对手。面对瞬息万变的商业世界，企业应该怎么办？商业模式应该如何转变？如何提高企业在数字化时代的竞争力？
诺基亚的案例
诺基亚曾是叱咤风云的手机巨头，一度成为全球最大的手机制造商，几乎占领全球手机一半的市场份额。要知道，苹果手机目前在全球的市场份额还没有超过 20%。
然而，2007 年之后，诺基亚被苹果和安卓手机迅速碾压并全面溃败。诺基亚 CEO 约玛奥利拉最后说了一句话：我们并没有做错什么，但不知为什么，我们输了。
是啊，当时的诺基亚，无论技术还是创新理念都领先于苹果，但是它仍然失败了，这到底是怎么回事？
实际上，苹果手机刚推出的时候，诺基亚就采购回来拆解研究，但是到最后发现在技术上实在学不到任何新东西。实际上，苹果当时做了一次架构创新，押对了智能手机时代的风口。
类似于苹果这样的架构创新最难识别，因为它在部件方面没有任何新的技术突破，只是在架构上（产品、产品构成部分和连接方面）采取了全新的组合方式。苹果把手机的架构进行了统一和简化，让手机开发商可以更容易地开发软件，给用户带来不同的使用体验。
而在诺基亚的生态系统里，手机款式多样，架构纷繁复杂。比如有的手机是 0-9 常规按键，有的和电脑键盘一样。有的手机是竖屏，有的手机是横屏。这导致软件开发费时费力。当有苹果和安卓的单一架构可以选择后，很多软件开发商都不再愿意为诺基亚的架构提供服务。比如当时已经开始流行的打车软件 Uber，就不支持诺基亚手机。
诺基亚有自己根深蒂固的组织架构，所以它的转型不仅仅在产品架构层面，还有组织架构上的转型。这对于很多企业来说都非常困难，诺基亚在手机市场上败北也成了很难避免的事情。
不过，诺基亚并没有因此破产，它凭借着为移动运营商和企业提供 5G 设备生存了下来。
如何应对架构式创新？
架构式创新不光发生在手机行业，在其他行业也在蓬勃发展。比如社区团购，相对于传统的菜市场或者网购，它没有多少新技术或部件层面的创新，而是更改了架构，也就是菜农和消费者之间的连接方式。
再比如 Uber、滴滴，它们并没有发明手机、地图、支付软件和全球定位系统等部件，但是跟传统的出租车公司相比，它们改变了构架部分，用一种全新的连接方式，让用户能够打到车。
虽然应对架构式创新这件事情很难，但是很多企业也找到了行之有效的方法，非常有借鉴意义。
案例一：富士胶卷
2012 年，柯达破产，富士股价也跌到了历史最低点。后来，富士究竟靠什么成功地活了下来？
富士在面对架构式创新的挑战时，重新考虑了自身的核心能力，认清自己的能力主要在 “成像” 方面。
“成像” 这个能力，不止用于做胶卷、照相机，在医疗行业也大有用处。比如 X 光，拍得越清晰，就越能帮助医生做出正确的诊断。
富士利用自身 “成像” 的能力，成功地在医疗行业占据了一席之地。
案例二：佳明
佳明（GARMIN）公司以前主要做汽车 GPS 导航仪，但是后来很多汽车自带导航，手机也能导航，就不再需要单独购买导航仪了。
产品的连接方式发生了变化，那是不是意味着佳明无法生存下去？
佳明当时也是重新思考了自身的核心能力 ——GPS 定位，适度迁移，进军航天、航海、户外运动等需要精确定位系统的领域，成功应对了架构式创新。
被誉为因特网 “点火人” 的马克安德森，在 2012 年就曾说过这么一句话，“软件正在吃掉这个世界”。也就是说，未来所有的行业都会变成一个软件为王的行业。
这个预言正在实现。数字化时代，软件在各个行业的运用变得愈发重要。很多企业都在思考，如何能够将这些新技术和企业的核心能力、业务场景相结合，拓展到别的领域。这样既能应对架构式创新，又能获得新的增长点而不被市场边界所束缚。这一点比以往任何时候都更为重要。
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