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工程建设正式进入架梁施工阶段

4月7日12时许，随着80吨重的箱梁缓缓落在盖梁上，标志着由中铁四局承建的明巢高速上跨沪蓉铁路立交工程首孔箱梁架设成功，工程建设正式进入架梁施工阶段。

明（光）巢（湖）高速上跨沪蓉铁路立交工程位于安徽省滁州市全椒县，主要施工内容为明光至巢湖高速公路章辉枢纽互通南段主线桥及附属工程，同时承担管段222孔箱梁的预制和架设工作。此次架设的首孔箱梁长24.82米，重达80吨，跨径为25米，采用两台130t的吊车进行架设，本阶段内计划架设箱梁40孔。

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制梁场每日可预制箱梁2片

“本标段桥梁架设存在桥墩高、运输路线复杂等困难，超过15米高的桥墩20个，最高墩达19.2米，运输途中最大坡度为2%。”中铁四局明巢高速上跨沪蓉铁路立交工程项目经理李云峰介绍，为确保架梁工作顺利推进，项目部提前对箱梁架设各个环节进行了实战演练，召开专题会推演作业过程，全流程监控每道工序。制梁场每日可预制箱梁2片，目前已经预制成品箱梁67片。开始桥梁架设后，平均每天可架设箱梁6片以上，确保架梁按施组计划稳步推进。

该工程的建设将进一步完善区域高速公路网络，对带动沿线经济社会的发展具有重要意义。