10日，由中铁一局承建的揭惠铁路站前工程2标项目桥梁首墩——华清村特大桥9号墩安全顺利浇筑完成，为标段内后续桥梁墩身施工提供了标准化、规范化样本，奠定了坚实基础，标志着项目部正式拉开铺架关键通道上下部结构施工的序幕。

华清村特大桥全长1286.285米，两处分别上跨乡道718线及乡道718线支路，桥跨结构为简支梁。9号墩总高12米，墩身长2.67米，宽4.17米，设计方量67.1立方米。

记者在桥梁施工现场看到，工人们正在墩身上方进行浇筑前的准备工作。为确保首墩顺利施工，项目部提前策划、科学组织，合理调配资源配置，先后召开首墩浇筑技术交底会、9号墩试验墩总结分析会等，有效预防施工过程中可能出现的技术问题，并对在施工中可能发生的安全、质量控制等问题全面分析，提出合理的解决方案，切实做到标准化、规范化施工。

“华清村特大桥是揭惠铁路揭阳联络线上的重要单位工程，是全线铺架工程的重要通道，能否按计划贯通，直接影响全线的铺轨工程，因此，我们提出‘首件引领、一次成优’的目标，后续施工将以首墩为标准。”项目部安全质量总监冯波告诉记者，浇筑前期项目部组织工程技术人员制作了9号墩试验墩，针对施工工艺、质量要求、安全管理、混凝土拌合和运输等方面进行了多次试验、反复论证。正式施工前，还进行模板拼装、验收，钢筋集中加工、绑扎等，并对混凝土外观、强度，钢筋保护层厚度、质量等进行严格卡控，确保首墩顺利施工。

据悉，揭惠铁路站前工程2标正线全长21.279公里，新建新亨联络线1.502公里，新建揭阳立折线1.565公里；桥梁9座，共计12.1979公里，路基14段（含站场路基段），总长度为12.127公里，车站3座（既有揭阳高铁站、新亨站，新建霖磐站），1个线路所（仙美线路所），通道涵渠53座，3标范围内桥梁预制工程、架梁及全线（不含还建普宁货场）铺轨。

自去年11月下旬以来，项目部跑步进场，快速完成项目驻地、中心试验室等大小临建设，面对前期征地拆迁困难，项目部主动出击，积极对接各级征拆单位，解决了首开工点的用地问题。施工单位负责人表示，将抢抓施工黄金期，开展“大干100天活动”，全面优化施工组织，推进项目施工生产，确保项目各项节点任务有序开展。