4月14日早间，小鹏汽车董事长——何小鹏先生在个人媒体上发文称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”
何小鹏先生的这个言论迅速成为网络热点话题。在此之后不到一天，华为常务董事、华为智能汽车BU CEO余承东对何小鹏的观点表示了认可。余承东在个人社交媒体中转发了何小鹏的观点，并表示：“的确如此，上海如果继续不能复工复产的话，5月份之后，所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业！产业经济损失/代价将会很大！”
此外，余承东还对媒体透露，4月中旬，部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。受疫情影响，包括一汽集团、特斯拉、华晨、蔚来、上汽等车企均向外界宣布过减产甚至直接暂停生产的情况。
4月9日，蔚来汽车董事长李斌也在蔚来APP中表示，受疫情影响，3月中旬蔚来已有零部件断供，靠着库存支持到上周。4月13日，长城坦克发布通知称，受到江苏、上海、吉林等多地疫情影响， 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）车型目前已经停工、停运。
此外，汽车部件生产商——博世也宣布暂停了上海和长春两个工厂的生产；蒂森克虏伯在上海的动力总成工厂也直接停产；宁德时代在宁德的主要工厂也采用了封闭生产的模式。有汽车供应链人员表示，即便是封闭生产，人力短缺和上游原材料的供应不畅也会使得工厂只能维持较低的产能水平甚至是停产。
对于日前停工停产的消息，海哥觉得，汽车生产商及其上游行业，特别是库存零件较低的工厂，受到损失在所难免。这几天部分车企官方调高了车型的售价，但车迷朋友们不必惊慌，随着各地疫情被控制住，一定会逐步恢复供应和生产，如果最近有购车打算的朋友，可以考虑等疫情过后再购入爱车，毕竟这个时候去哪个品牌4S店，都不会有之前那么大的优惠政策了。对于这些车企停工停产的消息，你是如何看待呢？欢迎在评论区交流看法！
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