疫情期间，我们感受到了货车师傅的重要性，也体会到了货车师傅的艰辛！

当城市被按下了暂停键，抗疫工作者被按下加速键。为保证上海物资供给，上海货车司机在车上休息，保持随时待命状态。

有的货车司机明明是去支援，但是却被隔离在半路，无法抵达。近日，网上还有货车司机发出求救如下：

因疫情原因被隔离在车上，吃喝拉撒睡都只能在车上解决，饮食都成了巨大的问题。货车司机被卡在公路上，“叫天天不应，叫地地不灵”的境遇让人同情。

货车司机流动性强，感染风险相对较大。一刀切或许对于疫情防控来说是最简单最省心省事的，但是货车司机小到生计、大到整体经济运行，付出的代价却未免过于沉重。如此之举耶着实缺乏人情。

目前有不少区域针对货车司机这一问题采取了新的方案。

安徽合肥市喊出了“来的都是客人，返的都是家人”的口号，实施闭环管理，提高通行效率。4月以来，合肥市对配合落实防疫措施的来（返）肥车辆，一律不劝返，优先为他们开展双码核验、双检采集。所有来自中高风险地区通过高速和国省干线公路到合肥的货运车辆驾乘人员，在接受抗原检测和核酸采样后，由相关企业“点对点”将货运车辆引导至目的地；货物装卸完成后，由相关企业引导至道口离肥，实行全程闭环管理。除此之外合肥市还专门设置了5个临时停车场，供货车司机等待休息。

在广东，当地就增加了应急运力储备，并免费为入粤货车司机检测核酸。目前，广东高速公路收费站、服务区共设置免费核酸服务点838个，临近广西、湖南、江西、福建等省份的21个入粤高速公路服务区，已经全部设置核酸检测点。所有入粤的货车司机可以在这些服务点不限次数做免费核酸检测。

福建省近日制定关爱货车司机保通畅十条措施，帮助货车司机解决通行困难、保障医疗物资、民生物资、重点生产物资的运输供应。福建高速的工作人员介绍：自4月19日傍晚开始，省内高速公路共有55对服务区103个餐厅，为货车司机提供“两荤两素一汤”，10元暖心套餐，每日午、晚餐餐点不同，会根据用餐量实时调整餐点分量。

不过这些政策的出台让货车司机心里有一丝丝暖意。

货车司机便是如此，可想而知我们的大板车司机更是如此。所以疫情期间大家多一点谅解与包容，我们会全力保证您的爱车顺利抵达目的地哦！

在此，车拉车真诚地跟货车师傅说一声：你们辛苦啦！