俄乌战争已进入第57天，西方国家对俄罗斯实施的制裁并未达到预期。许多外国船东为了高额利润，仍将在运输俄罗斯商品。

海运在线获悉，根据航运平台Sea/的数据，未来三周将有474艘各类船停靠俄罗斯港口，其中256艘为非俄罗斯船旗。

战争爆发后几周内，由于制裁纷纷而至，许多俄罗斯船东为其船舶更换了船旗。而许多知名的非俄罗斯航运公司正在挣大钱，从波罗的海出发的阿芙拉型油轮运价超过了30万美元/天。

从上周日开始，欧盟、英国以及其他一些国家均禁止与俄罗斯有关的船进入港口。然而，海运在线了解到，大量原油和煤炭仍继续从波罗的海和黑海向西流动。

分析机构Vortexa提供的数据显示，4月1日至4月26日期间，至少有4760万桶原油和270万吨煤炭将在欧盟和美国港口卸货。

而由乌克兰政府牵头的俄罗斯油轮追踪小组显示，4月19日至4月26日，32艘装载原油的油轮、19艘成品油船、26艘运载煤炭的散装船和7艘液化天然气船将在欧盟和英国港口卸下俄罗斯商品。

Vortexa公司的报告还显示，船对船货物转移有所增加。俄罗斯货物在欧洲水域被转移到不同的船上，然后再运往亚洲。印度对俄罗斯石油的进口明显增多。

Sea/的新数据还显示，俄乌战争极大改变了黑海航运格局。战争之前，黑海一天平均约有600艘船。而战争以来已降至每天500艘左右，主要原因为乌克兰水域船舶减少。

海运在线此前曾报道，战争刚爆发时，约有2000名海员滞留在乌克兰港口的94艘船上。截至4月20日，该地区仍有84艘商船未能离开，船上还有近500名海员。