近期，乘联会发文表示，3月新冠疫情多地扩散，以吉林、上海及其周边地区为主的省市陆续进入静默管理状态，给正常的汽车生产和销售带来较大冲击，4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆，同比下降31.9%。

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此前，乘联会预测3月乘联会狭义乘用车零售157.9万辆，同比下降10.5%，与实际成绩几乎一致。

新能源市场方面，乘联会预计，尽管主流新能源产品在近期出现多轮涨价，但在油价上涨的背景下，消费者仍偏向于选择新能源车型，终端销量监测也表明新能源渗透率在本月仍维持高位。

预计本月新能源市场仍将保持25%以上的市场渗透率。

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厂家销售方面，乘联会认为，4月中旬乘用车总体市场折扣率约为12.8%，相比上月（12.6%）基本保持稳定。据4月调研显示，各大厂商零售目标同比大幅下滑，初步推算本月狭义乘用车零售市场在110.0万辆左右，同比下降31.9%。

除此之外，有数据显示主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为-32%、-39%，车市受生产停滞、终端闭店等影响，下滑幅度较大。

乘联会预计，第三周市场在复工复产的推动下将有所恢复，同比在-35%左右，第四周同比降幅进一步缩窄至-26%左右。

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总结：

新冠疫情多地扩散，使得部分地区的零部件，主机厂受到了巨大影响，现在这种影响已传递到销售终端，但随着企业陆续恢复生产（上海车企，特斯拉等），物流解封，销量有望提升至疫情前水平。