刚刚泡论坛的时候看到车友发的C385车图，真是种草啊！

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看新闻说，C385是全电数字平台，有纯电、有氢电、还有增程版，而且三个车会同步上市。话说，如果C385的氢燃料电池版上市，应该是中国的第一款量产的氢燃料电池轿车，感觉还是有点厉害的。

听说，搭载氢燃料电池技术的C385，在CLTC标准下的续航里程能达到700公里以上，3分钟以内就能完成快速补能。这么来看，我觉得C385氢燃料电池版可以要传统燃油车还更方便，只要配套的加氢站能建立起来，我觉得以后肯定就是氢燃料电池车的天下了。

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除了氢燃料电池技术，C385还有全球首发的微核高频脉冲加热技术，看媒体的解读说，是零下30℃环境下，电池加热速度可达到4℃/分钟，低温下的动力性可以提升50%以上，充电时间缩短15%以上。那也就是说，我们大东北地区的人，冬天也可以正常用电动汽车出门代步，不用担心充不上电什么的问题了。

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虽然现在还没有实车测试，但看官方的数据写的，以续航为主的C385纯电动版续航里程可以达到700公里以上，这个就比较厉害了，相当于让通勤半径在15公里左右人，正常上下班通勤一个月不用为充电担心，这个确实还是很方便的。而且，现在市场上卖的车，续航能超700公里的就没几款， Model 3 （ 参数 丨 图片 ）以续航为主的车型也不过675公里，所以C385我觉得还是值得期待的。

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就光看这些技术，我希望C385的定价能够考虑下大众消费者，因为目前这些技术在市场上，怎么也要值个二十多万，如果C385能把主销车的售价控制在二十万以内，最好是十七、八万，我觉得肯定会有不少人动心的，毕竟技术实力在那里摆着呢。