在现代战场中，战斗机的机载电子战系统正发挥着越来越大的作用。前段时间，塞尔维亚表示本国的战斗机整体太过老旧，因此想要购买一款战斗轰炸机。而此前塞尔维亚和我国的导弹交易备受外界瞩目，很多网友也都纷纷猜测我国的战斗机是否有机会出口到塞尔维亚。

以塞尔维亚空军本身的实力以及国家的体量来看，刚刚购买了12架新战斗机，若是再购买12架新的战斗轰炸机显然是不现实的。因此，有分析人士指出，在众多机型中，有几种比较适合塞尔维亚空军的轰炸机。分别是苏-24战斗轰炸机、狂风战斗轰炸机和“飞豹”战机。

首先，苏-24战斗轰炸机是苏联时期的经典飞机，性能不错且改进的潜力很大，再加上塞尔维亚空军本身使用的就是苏制飞机，所以塞军使用起苏-24来也不会太排斥。而且，作为老款飞机，苏-24在价格上对塞方来说也非常合适。只是，塞尔维亚作为欧洲国家从俄罗斯手中购买苏-24的话，可能会面临政治上的困难。

至于欧洲的“狂风”轰炸机，虽然存在着维护保养费用高的问题，但是其载弹量和攻击能力与苏-24也相差无几，而且“狂风”是欧洲的战机，塞尔维亚购买起来也不会有政治上的难题。不过，目前受俄乌局势的影响，刚被德国威胁过的塞尔维亚恐怕一时半会还无法购买“狂风”轰炸机。

歼轰-7A“飞豹”战机是一种性能和“狂风”类似的战斗轰炸机，虽然飞行性能稍逊，但是在购买上却不存在任何的政治困难。若是能选择“飞豹”战机，其交付时间应该和阵风战机相差无几。

说起我国的“飞豹”战机，虽然在我国各型批量装备服役的新型战机出现后，“飞豹”战机在外界心中几乎是退役机型，与歼-20、歼-16、歼-10C等战机相比，“飞豹”战机作为一架早期三代机，无论是在气动布局上，还是在发动机系统上都要稍显逊色些，可实际情况并非如此。

在外界看来看似普通的“飞豹”战机，在载弹能力上使用了我国战机身上不常见的复合挂架技术，而且还是全球技术领先的“三联装复合挂架”技术，要知道在全球范围内，虽然使用双联装挂架的战机不少，但是很少有使用三联装挂架的战机，而且这种技术基本只有美俄的战略轰炸机才有，而在歼击机身上却很少出现。

而复合挂架最大的优势就在于，可以在战机原有的机身挂架基础上，通过双联装或多联装技术大幅扩展载弹数量，美国的B-52H战略轰炸机就应用了三联装挂架技术。除了B-52H战略轰炸机之外，在全球范围内，就只有我国的“飞豹”战机、F-16V和英国的“狂风”战机都有运用三联装复合挂架。

而我国执意将“飞豹”战机的三联装导弹挂架升级成最新版，主要是由于“飞豹”战机在我军承担的重担和定位在不断下降，已经从早期的制空截击蜕变到如今的地对海攻击作战，也就是说，目前的“飞豹”战机主要职责是作为载机平台来使用，升级是为了更好地拓展“飞豹”战机的地对海攻击能力。