在现代战场中,战斗机的机载电子战系统正发挥着越来越大的作用。前段时间,塞尔维亚表示本国的战斗机整体太过老旧,因此想要购买一款战斗轰炸机。而此前塞尔维亚和我国的导弹交易备受外界瞩目,很多网友也都纷纷猜测我国的战斗机是否有机会出口到塞尔维亚。

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以塞尔维亚空军本身的实力以及国家的体量来看,刚刚购买了12架新战斗机,若是再购买12架新的战斗轰炸机显然是不现实的。因此,有分析人士指出,在众多机型中,有几种比较适合塞尔维亚空军的轰炸机。分别是苏-24战斗轰炸机、狂风战斗轰炸机和“飞豹”战机

首先,苏-24战斗轰炸机是苏联时期的经典飞机,性能不错且改进的潜力很大,再加上塞尔维亚空军本身使用的就是苏制飞机,所以塞军使用起苏-24来也不会太排斥。而且,作为老款飞机,苏-24在价格上对塞方来说也非常合适。只是,塞尔维亚作为欧洲国家从俄罗斯手中购买苏-24的话,可能会面临政治上的困难。

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至于欧洲的“狂风”轰炸机,虽然存在着维护保养费用高的问题,但是其载弹量和攻击能力与苏-24也相差无几,而且“狂风”是欧洲的战机,塞尔维亚购买起来也不会有政治上的难题。不过,目前受俄乌局势的影响,刚被德国威胁过的塞尔维亚恐怕一时半会还无法购买“狂风”轰炸机。

歼轰-7A“飞豹”战机是一种性能和“狂风”类似的战斗轰炸机,虽然飞行性能稍逊,但是在购买上却不存在任何的政治困难。若是能选择“飞豹”战机,其交付时间应该和阵风战机相差无几。

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说起我国的“飞豹”战机,虽然在我国各型批量装备服役的新型战机出现后,“飞豹”战机在外界心中几乎是退役机型,与歼-20、歼-16、歼-10C等战机相比,“飞豹”战机作为一架早期三代机,无论是在气动布局上,还是在发动机系统上都要稍显逊色些,可际情况并非如此。

在外界看来看似普通的“飞豹”战机,在载弹能力上使用了我国战机身上不常见的复合挂架技术,而且还是全球技术领先的“三联装复合挂架”技术,要知道在全球范围内,虽然使用双联装挂架的战机不少,但是很少有使用三联装挂架的战机,而且这种技术基本只有美俄的战略轰炸机才有,而在歼击机身上却很少出现。

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而复合挂架最大的优势就在于,可以在战机原有的机身挂架基础上,通过双联装或多联装技术大幅扩展载弹数量,美国的B-52H战略轰炸机就应用了三联装挂架技术。除了B-52H战略轰炸机之外,在全球范围内,就只有我国的“飞豹”战机、F-16V和英国的“狂风”战机都有运用三联装复合挂架。

而我国执意将“飞豹”战机的三联装导弹挂架升级成最新版,主要是由于“飞豹”战机在我军承担的重担和定位在不断下降,已经从早期的制空截击蜕变到如今的地对海攻击作战,也就是说,目前的“飞豹”战机主要职责是作为载机平台来使用,升级是为了更好地拓展“飞豹”战机的地对海攻击能力。

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