在2020年以前，波音公司一直是世界上最优秀的民用飞机厂商，就连老对手空客也是无法比拟的。中国拥有14亿人口，随着中国经济的发展，国民经济条件也得到了逐步提升，慢慢的代替了美国成为了全球最大的航空市场。波音与空客每年都在积极争夺中国航空市场，不过，还是波音更胜一筹。据了解，波音飞机25%都是要出口至中国的，这意味着每四架飞机就有一架要交付至中国，可见中国市场对波音的重要性。近日，我国传来了一则好消息，国产大飞机有可能在今年交付，单价仅达到8000亿美元，这样一来波音公司又要头疼了。
2019年，波音公司接连曝出了两场事故，都是由波音新款飞机737MAX引起的，要知道，飞机一旦坠毁，那么死亡率一定达到100%，所以这两次事故一共死亡了346个人。据了解，波音之所以出现事故是因为该机型会出现一些飞行员无法操作的现象，所以两个月内就出现了两次空难，中国航空公司也遇见过该状况，不过运气还是比较好的，没有出现更严重的事故。一时间，波音公司的索赔无数，各大航空公司都向波音提出索赔，不仅是因为飞机质量问题，还有因为停飞造成的巨大损失。一年下来，波音的股价从当年最高的435.56美元跌到了89美元，总市值蒸发了近80%，损失高达119亿美元。
本就遭到了重大打击的波音公司，结果在2020年又遇到了疫情的出现，疫情导致无数航空公司破产倒闭，波音这两年的日子真的不好过。中国作为波音最大的客户市场，有近100架737MAX飞机仍然停在机场角落无法飞行，这不仅对中国而言是一笔巨大的损失，对波音更是毁灭性打击。所以，波音一直都在竭尽全力申请中国的737MAX飞机能够复飞。这不，波音马上要大功告成了，据消息报道，波音737MAX已经达到了我们中国提出的复飞要求，相信737MAX的复飞将很快实现。
然而，波音头疼的也马上要来了，那就是国产大飞机C919的交付。早在四五十年前，我们中国就已经对商用飞机进行了具体的研究，当时要不是经济与技术不支持，说不定国产大飞机还能早个几年问世呢。不过，来得早不如来得巧，如今波音公司元气大伤，C919的问世恰好能代替一部分波音飞机。有些人认为，波音公司作为全球数一数二的老牌飞机厂商，怎么可能那么容易被C919代替呢？
首先，C919的定位就是与波音、空客同类型飞机一样的，在性能方面比如说安全性、舒适性以及噪音的隔绝能力都是要比竞争对手优秀的。其次就是C919的价格优势，一架飞机仅售8000万美元，这个价格在国际市场都是很有竞争力的，要不然为什么C919还没有量产就已经得到了近1000架的飞机订单。所以，C919的出现绝对是波音、空客的最大烦恼，因为以前他们可以独享中国航空市场，可是当“亲儿子”C919出现后，他们就得让个位置了。
总的来说，C919取代国内同类型的飞机已经是指日可待，不过我们还面临着一个严重的问题，那就是发动机仍然采用的是进口，一定要早日实现国产，我们才能够坐的安心，坐的舒适。不过，话也不能这么说，中国仅仅发展了70年，任何产业都不能一步登天的，还需步步为营，稳扎稳打，未来才有机会实现弯道超车，将主动权牢牢掌握在自己的手中。
热门跟贴