日前，京唐铁路宝坻南站项目主体结构完工，即将进入内外部装修阶段。“枢纽之区”宝坻向着“高铁时代”大步迈进。
融媒记者 周丽媛：我现在所在的位置是京唐铁路宝坻南站的施工现场，现场的工人们正在进行56孔站台梁最后一孔的施工工作，通过我们的镜头可以看到，站房的主体结构也已完成，整体工程即将进入装修阶段。
京唐铁路站房二标段项目经理 陈海雁：到目前为止，我们完成了站房、站台梁的主体部分，到月底把二、三站台屋面板安装结束。
项目单位紧盯时间节点，列出详细的施工进度表，组织600余名工人昼夜奋战，保质量、赶进度、抢工期。
京唐铁路站房二标段项目经理 陈海雁：我们倒排了工期，以8月中旬为节点，排了月、周、日计划。现在基本上都是24小时在干这个活。
宝坻南站位于潮白河南侧、津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站。车站采用3条城际铁路共站设计，规划总规模为4台10线，高峰客容量为1500人。车站外观设计既有现代气息，又有古典韵味，充分体现了现代感、亲和性、地域性。
京唐铁路站房二标段项目经理 陈海雁：站房采用了“坻上飞举”，有个飞檐。在候车厅里面采用的宝坻当地的“京东第一集”这样一个地方文化特色，候车大厅的顶上，用的潮白河水纹，还有柱顶做了一些“宝坻”篆体字样。
作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，宝坻枢纽站这一重要节点和京唐城际铁路全线开通后，北京至唐山的快速交通走廊随之打通，京津冀三地往来联系将更加密切，也必将为我区融入、推动京津冀协同发展国家战略落实，更好地承接北京非首都功能疏解，拉动区域经济社会发展，提升整体竞争力、聚合力发挥重要作用。
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