美国六代机注定要陷入“命中注定”的死结？近日，美国空军宣布将退役部分F-22A“猛禽”战斗机，有人认为，美军此举是因为六代机技术获得突破，然而美国专业媒体却指出，美国六代机F-X的研发其实已经陷入到一个“死结”中——除了美国，没人能用得起这款战机。
自从中国的歼-20隐身战机正式服役，并开始进入大批量装备阶段后，美军就开始患上了“歼-20焦虑症”。而美军的六代机项目也被视为可以从中国手中夺取空中代差优势的“绝对王牌”。
此外，美媒还指出，F-22A战机由于研制时间较早，其机体结构升级空间非常有限，难以融合F-35的新一代技术。而另一方面，F-35作为一款“低成本五代机”与F-22A相比，缺乏高机动性、难以满足制空权的需要，因此，对美军来说加快对六代机的开发可谓是迫在眉睫。
为了确保美军的六代机隐身战机项目不会重蹈F-35战斗机项目的覆辙。据悉，美国空军和美国海军都有各自的六代机隐身战机项目F-X战机和F/A-XX战机，也分别满足了各自特定的作战需求。不过值得注意的是，美国知名专业媒体military watch网站却不看好这两个项目。
该网站发表文章称，虽然美军的六代隐身战机项目从性能上看，确实比中国的歼-20隐身战机更强，能够像歼-20赶超F-22那样碾压歼-20，但是美国六代机项目却存在一个非常致命的问题——缺钱。
此前，美国空军部长弗兰克·肯德尔就曾在美国众议院军事委员会的听证会上指出，“美国六代机将是一款昂贵的战斗机”。要知道，F-22单架的采购价已破亿，那么全新的六代机势必将会是“数倍于数亿美元”，这对于美国空军来说可是一笔不小的数目。
随着美国空军对六代机F-X项目的进一步研发，一系列严重的问题也随之浮出。
首先，按照最初的要求，六代机项目F-X最终的目的是要实现“批量生产”，并能满足较短距离的对地攻击，然而以目前的成本来看，显然是远远超出了预期。
其次，F-X作为F-15战机的继任者，其运营成本应当与其看齐。尤其是在F-22减产以及提前退役后，这个问题显得尤为重要，甚至关系到美国空军的整个作战体系。
最后，F-X作为一种重型双擎平台，为确保能够进行“超远程作战任务”，主要用与敌方战斗机交战。而这些高性能，都意味着F-X不会是一种采购单价低廉的战斗机，更不要说其分摊的研发成本了。
总而言之，F-X战机既要弥补当初F-22因运营成本和维护要求的过高而无法取代F-15的遗憾，其运营成本比例还必须达到F-15的水平，甚至还要更低一些。这些苛刻的设计要求就使F-X陷入到了一种“性能高但成本需要低廉”和“性能高，成本必然高昂”的矛盾之中。
与此同时，令美军更加不能接受的是，美媒认为“只有中国才能负担得起六代机的大规模装备和使用”。美媒曾指出，目前歼-20隐身战机的装备总数已突破200架，预估到本世纪结束之前，中国所持有的歼-20系列隐身战机的总数也不会超过500架。这就意味着，与美军的F-X战机相比，正因为中国空军歼-20的规模不大，中国空军便可以从容扩充六代机的机队规模，还可以将高昂的研发成本尽可能摊薄，从而实现在保证质量优势的同时，还能拥有数量优势。
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