近日，一则俄空天军苏-24M战斗轰炸机低空投弹的视频在社交媒体上引起了很大的反响，外界也纷纷对这款来自40多年前的老战机的优秀表现啧啧称奇！

自俄罗斯发起对乌克兰特别军事行动之后，俄罗斯火速地使用大量精确制导武器来摧毁乌克兰境内的机场和防空设施，并且宣布乌克兰空军航空队已陷入全军覆没的状态。俄军的这一做法也为日后大量的前线轰炸机、攻击机以及战略轰炸机进行低成本的轰炸任务提供便利。日前，俄军动用了大量的苏联时代的战斗机来参与战斗，其中就包括苏-24M战斗轰炸机。

其实，在此次俄军的特别军事行动中，出动最多的是苏-24的后续替代型号苏-34，值得注意的是，这款基于苏-27改进而来的重型战斗轰炸机也是我国唯一一款没有引进的苏-27衍生型号，苏-34作为北约的心腹大患，为何我国却独独没有引进呢？

据悉，苏-34作为苏-24M的继任者，苏-24M于1992年正式停止生产。而苏-34的续航能力超过苏-24M的两倍，雷达截面也仅为苏-24M的一小部分，与老式机型相比，它的主要优势在于其出色的飞行性能和空战能力，且维修要求更低。

有分析称，在俄军与乌克兰或更广泛的北约联盟发生冲突时，苏-34可以在欧洲战区的军事行动中发挥核心作用，其最高航程可以覆盖欧洲的所有目标。

那么为何我国没有引进苏-34战斗轰炸机呢？这主要是由于中俄两军在空中力量建设思想和所面对的战略局势上有着本质的不同。

要知道，在苏制“侧卫”系列战斗机的发展序列中，真正进入到量产阶段的主要有5大分支：苏-27S、苏-27UBK、苏-30系列双座多用途战斗机、苏-33单座型舰载机、并列双座型苏-34战斗轰炸机。

在这5发分支中，第一款单座空优型，我国最先引进了36架苏-27SK，之后又通过组装和仿制的方式生产出了歼-11A和歼-11B；第二款双座教练型，我国分3批引进了共42架原装苏-27UBK；至于第三款苏-30MKK，我国更是先后进口了100架苏-30MKK/MK2，在接受了苏-30MKK的设计理念后，在歼-11BS的基础上又衍生了歼-16多用途战机；而第四款苏-33，由于我国无力承担起生产线的大部分费用，我国购买了编号“T-10K-3”的苏-33第三架原型机，并最终研发出歼-15重型舰载机。

与此同时，并列双座的苏-34战斗轰炸机，也就成了中国唯一一款没有引进的“侧卫”分支。其实，没有引进苏-34，并且也没有利用自身技术发展出类似苏-34的型号，最主要的原因，并不是因为苏-34性能不强或是不先进，而在于苏-34的作战定位，与我国海军空军的装备需求有着本质区别。