连日来，多位市民向记者反映，最近一段时间，一些运砂石的大货车，途经城区东、西外环等多个路段时掉落大量石头子，既影响城市整洁美观形象，也给市民出行和过往车辆通行造成安全隐患，希望能有部门管一管。
5月7日一大早，记者在太乙大道至旅游集散中心转盘处看到，整个路面上洒满了大小不一的砂石。环卫工人吴师傅正在马路中间忙着清扫。过往车辆从砂石路上开过时，不时有小石子飞蹦出来。
负责城区道路清洁工作的启迪城服城市服务有限公司相关负责人告诉记者，路面上的砂石系运输砂石的大货车经过时掉落，运输的砂石来自附近的砂石厂。不仅仅是旅游集散中心路段有掉落砂石，在太乙洞转盘、香泉映月转弯处、东外环红绿灯、暖山酒店转盘等多个路段均有这种现象，给环卫工人带来了不少的工作量。
启迪城服城市服务有限公司人工保洁部经理 钱玲利：早上来普扫的时候最多，这些石头给环卫工人带来超大工作量。这些石头没地方倒，只能找个地方堆起来，每天堆，堆到一定时候，有地方倒就倒，没地方倒就给别人垫路。
马路上掉落的砂石对城市市容市貌的影响是显而易见的，更让人担忧的是，这些掉落的砂石对每天作业的环卫工人和车辆、行人的出行也造成了极大的安全隐患。
启迪城服城市服务有限公司人工保洁部经理 钱玲利：外环转盘这地方，车速快，又是个死角，对环卫工人安全带来很大隐患。车子经过碾压砂石时，很容易打到其他车子，或打到人。
记者在走访中了解到，货车抛洒砂石的现象由来以久，市城管部门在日常工作中多次开展整治行动，给予打击处罚。然而，受多方因素影响，收效甚微。相关负责人认为，通过扣车、罚款等手段对货车司机进行处罚，治标不治本，应该从源头上加强矿山源头治理，从问题根本上杜绝运输车辆超载超限，可有效减少抛洒砂石。
市城管执法委执法一大队 大队长 张建平：按照大气污染防治法处罚，一般最低处罚2000元，最高可以罚20000元，去年到今年我们也抓了不少车子，也强了一些，但抛洒现象还是经常出现。主要还是要加强源头管理，如果说在矿山装砂石时，车子装一平车，不超高，覆盖包裹严实的话，基本上没有抛洒的。
“加强矿山源头管理，可有效减少抛洒砂石”这条建议，咸安区交通运输综合执法大队牵头治超工作负责人刘幼平也表示认同。
咸安区交通运输综合执法大队 治超牵头负责人 刘幼平：石料装好后，在他们出场时进行检测，四轴车子，承重不能超过31吨，六轴车子，承重不能超过49吨，然后用帆布全部覆盖，那样规范运输就好些，对公路损坏也小，对交通事故也会减少，然后抛酒、扬尘这些都能解决。
刘幼平告诉记者，整治车辆超限超载工作，交通部门一直联合交警部门在积极开展，从不松懈。近期受疫情影响，站点工作强度大，任务范围广，人手严重不足，再加上马桥站点周边修路扩建以及新站点搬迁等多种原因，导致站点执法职能有所削弱。后续将积极对接矿山企业，加强对砂石、渣土运输车的管理，确保上路行驶的车辆必须全封闭运输，同时联合交警部门通过高峰岗执勤、设立临时检查点、流动巡逻检查等方式，加大重点地区、重点路段、重点时段的检查执法力度，发现问题，锁定违规车辆，确保不漏档不空档。
咸安区交通运输综合执法大队 治超牵头负责人 刘幼平：政府主导，部门联合，加大矿山源头、车辆源头的管理，我们加大路面的查处，联合交警，对国省外线和外环路段，对违法车辆和抛洒车辆，进行不定时间不定路段进行查处打击。
记者手记：城市洁净要靠大家来维护。全城区都在积极创文，大家都在付出努力。但这些任意抛洒的砂石，不仅带来的是道路的损坏、环卫的加倍付出、行车的安全隐患，更是在给创文工作抹黑。货车路面抛洒碎石，采访中各部门都有共识，但怎么治？谁来治？什么时候治？这一个个疑问，我们迫切需要相关部门给出满意的答复！
来源：云上咸宁
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