在大众 迈腾 （ 参数 丨 图片 ）、 帕萨特 B级车陨落之后，其市场占有率瞬间被其他车型所填满，其中日产 天籁 便是最大的受益者。在刚刚过去的2021年，日产天籁的年销量达到了近乎16.2万的成绩，它也是继本田 雅阁 、丰田 凯美瑞 之后，最受欢迎的B级车之一。日产天籁非常火爆，但它也并非完美的车型，它依旧存在一些缺陷，如果你想要购买，看完之后再入手也不迟！
CVT变速器是减分项，2.0L发动机很肉
日产天籁全系标配CVT变速器，CVT变速器的优势是驾驶感平顺，无论车主怎样驾驶，它都是如丝一般顺滑，且CVT变速器的油压建立迅速，这也使得天籁车辆拥有非常灵敏的应答性。但相比于AT变速器，CVT变速器的耐久性及稳定性却让车主糟透了心，另外，在冬天冷启动时，CVT变速器存在冷启动保护现象，在冷启动条件下，发动机的转速很高，但车辆的加速能力很一般。
天籁虽然匹配了2.0L和2.0T两款发动机，但真正畅销的乃是2.0L自吸发动机，天籁的这款自吸发动机，最大的优势就是动力输出线性，但它的加速能力很一般。在2.0L发动机的匹配下，天籁的百公里加速成绩仅为11s，该发动机的动力性相比于迈腾1.4T发动机，现代1.5T/2.0T发动机，通用1.5T/2.0T发动机都弱上不少。天籁的动力总成，严重拉低了天籁的市场竞争力。
日产天籁的内饰设计并不是很fashion
日产天籁虽然定位于B级车，它拥有较为宽大的车辆空间，但它的内饰设计很老土。对于现在的B级车，动不动就来个双联屏设计，再或者是超大的中控屏覆盖，内饰科技范被瞬间拉满，比如现代 索纳塔 10，起亚K5，福特 蒙迪欧 等车型，但日产天籁的内饰很一般，8英寸的触控液晶显示屏，真的不能与“高大上”联系在一起。
车辆内饰异味较严重
众所周知，为了提升其产品竞争力，现在的日系车大都进行了中国本土化生产，也正是因为如此，天籁的价格大幅度降低，但天籁的内饰材料也大打折扣，内饰异味严重，如果在温度较高的夏季，扑面而来的塑料味儿让人头痛，如果有小孩儿的家庭要格外注意。
天籁的车漆很薄，钢板厚度不如美系车
车漆薄乃是日系车的通病，但日本人给它找了一个很好的理由，就是防止车漆开裂，但真正懂车的人都知道“这只是借口”。车漆越薄，在遇到磕磕碰碰时，车漆越容易受损，后期的维修费用也就越高，即便是非常小心谨慎地驾驶，它还是很容易出现掉漆等现象，而较厚的车漆，可提升其外观的层次感，即便是小刮小蹭，也并没有什么大碍，车主甚至都可以不去处理。
另外，日系车的钢板厚度很薄，车门开合一点儿不厚重，整车的驾驶感很单薄，加上较软的悬架调教，大大限制了这款车的行驶稳定性及安全性，相比于美系车 君越 、 君威 等B级车，天籁在行驶稳定性方面要大打折扣。
作为一款B级车，我认为，它应该具备行驶质感稳重，车辆操控性能一流，内饰感颇具档次，外观造型炫酷拉风等特征，就这几条而言，天籁或许只是满足了“造型炫酷”这一条件。
热门跟贴