5月15日，我国首座智能化大型现代生态海洋牧场综合体平台“耕海1号”二期项目主体钢结构的承运海驳船“顺诚驳8”轮在沧州黄骅港河钢码头顺利完成装船过港。这是黄骅港首单多型号复杂大型主体钢结构过港业务，吊装工艺复杂程度和船舶作业难度开创地区同类过港作业的先河。

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“耕海1号”是我国首座综合性、示范性、集成性的智能化大型现代生态海洋牧场综合体平台。项目采用一、三产业深度融合的运营模式，在国内首次将海洋渔业、智慧养殖、科技研发、科普教育等功能集成在统一平台，是装备型海洋牧场示范项目，总养殖体积超过3万立方米，年产海洋渔业产品15万公斤。

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由于本次过港货物的体积规格存在较大差距，装卸和海运安全风险系数较高，吊装工艺和在作业过程复杂繁琐，河钢物流黄骅港公司结合过港货物的具体尺寸参数，准确计算船舶配载方案，细致编排吊装顺序，制定科学精准的装船计划。为最大限度减少因物流运输对设备带来的影响，提前采购大批枕木、垫木进行阻隔缓冲，整个作业过程都对所有过港货物采取了严格的保护措施，对钢结构备件的边角和连接处进行了系统包装；针对海驳船和部分配件较小的客观实际，门机采用了“交替作业，先大后小”的装船方式，并对后装船的小型配件进行了二次绑扎加固，有效保障了本批工程钢结构的运输安全。

经过10小时的紧张作业，161件工程钢结构货物全部完成装船，并通过了安全检测。装船完毕的“顺诚驳8”将运载本批次主体钢结构备件直抵山东烟台海域的“耕海1号”二期项目施工现场进行安装调试。（戴玮序 张诗启）