如果说以前大众车给人的印象是大气沉稳，那么最近几年它真的变了，变得似乎不那么“大众”了，年轻和时尚逐渐取代了以往的稳重成熟。当然这也是目前汽车市场发展的大趋势，大众正是主动顺应了这种趋势。

就在前不久的3月31日，大众就上市了旗下一款重磅车型2022款凌渡L。本次新车是全新换代产品，可以说是从内到外都有不少惊喜。全系共推出4款车型，都是以“辣”命名，分别为:热辣、炫辣、酷辣及超辣，用辣的程度来区分高中低配，确实有点独树一帜。新车售价区间14.99万-18.99万。

以辣命名的另一层含义应该是来凸显它颜值的爆棚感。确实如此，全新凌渡外观设计真的很时尚。

前脸部分，可以算气势夺人吧。中网采用了星辉式大嘴格栅，看起来有点鲨鱼汹涌而来，大灯组为IQ.Light全LED光源，顶配给到了矩阵式大灯，带AFS随动转向和MDFS随动辅助转向，而自动头灯为全系标配。两个大灯之间有一条灯带贯穿车标相连，车标也带发光效果。新车车身尺寸4784/1831/1469mm，在A+级轿车中应该算最大的之一了。

车身侧面线条凌厉，双腰线高低错落，显得富有层次，明显地遛背和俯冲向下的姿态把轿跑车的感觉提了上来。轮毂采用了前后205/55 R17和225/45 R18两种规格。像18寸的花刃刀锋轮毂更为好看。新车这次也给到了迎宾灯效果，光幕打在地上仪式感更强了。四个无边框车门也让它的运动风格更凸显出来。

后尾部辨识度颇高，视觉上很有厚重感，鸭尾上翘彰显运动属性，贯穿式尾灯以黑色为基底，灯腔结构也采用了3D的造型，加上双边装饰排气，整体颜值真的很新颖潮流。另外，尾部车标也是带有发光效果的。

内饰部分，全新凌渡L的内饰也有了质的变化，首先看起来更有档次，和思域、昂科赛拉、亚洲狮等比起来要强不少。大量的金属质感加上软性材质包覆，配起来比较和谐。双连屏的设计也让它有了数字座舱的味道，全液晶仪表尺寸10.2英寸，中控大屏尺寸为10英寸，高配12英寸。中高配车型带有30色流光氛围灯，夜间点亮后效果比较酷炫。方向盘为平底式，也是强调运动的，环身粗细和握感也都不错，高配车型带方向盘加热。另外，高配还给到了Beats品牌音响。

车机部分搭载了智慧车联系统MOS 3.2，基于上汽大众云服务平台打造，集成了更多的优质互联网资源。另外支持Carplay和Carlife手机互联，语音识别，OTA升级，Wi-Fi热点，导航，车联网等。

动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。加速感觉不错，初段就有一定的爆发，中段深踩油门也会有些推背感，这次变速箱逻辑调教得比较聪明，顺滑程度较高，而且响应更快了。油耗方面，WLTC综合油耗为5.92L/100km。

底盘方面，全新凌渡L采用了MQB EVO数字架构打造，和奥迪A3同平台。悬挂结构前麦弗逊后多连杆，作为一台运动型车，全新凌渡底盘调教非常扎实，滤震干脆利落，有种德系的紧致，侧向支撑也比较到位，转向手感的建立很线性，整体开起来是比较爽利的。

智能驾驶方面，全新凌渡L采用了L2级驾驶辅助系统，配备了主动刹车，前方碰撞预警，并线辅助，车道偏离预警，车道保持，全速域自适应巡航等功能，高配还有自动泊车。

空间方面，作为一台运动型轿车它没有为了运动而舍弃居家实用性，凌渡L车身轴距增长至2731mm，后排腿部空间和头部空间都比较充裕，坐垫对腿部和腰部的支撑做的也比较到位，高配车型带前排座椅加热及通风，后排空调出风口都是标配。全新凌渡L是一款掀背车，后备箱容积会更大，常规容积523升，放倒后排座椅可扩展至1446升，掀背车的好处是开口比较大，这对于空间实用性来说是有帮助的，中高配有电动感应尾门。

在安全性上，全新凌渡配备了7个安全气囊，包括:主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、侧面安全气帘、主驾驶膝部气囊。全新凌渡在车身硬度上也做了升级，75.3%的钢材使用比例和27.6%的热成型钢使用率也在一定程度上提升了它的安全性。

总结:全新一代凌渡L作为一款运动型轿跑车，其外观颜值比较拉风，内饰设计也有一定档次，另外动力性和操控性也不错，而且空间很宽松，安全性也做到了。和同级别运动型车思域、昂克赛拉比，凌渡更显活力，和亚洲狮或者速腾比，它的空间实用性也不差。整体而言全新凌渡L的设计感和产品力都处在A+级市场第一梯队，在14.99万-18.99万这个价格区间内还是挺香的。当然了，对于想买车的消费者而言，还是应该要去亲自试驾感受一番，才知道它到底是不是自己心仪的那一款。