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作者：吴楠
本文首发于微信公众号：财熵（ID：caijingshangye）
5月19日，“小鹏汽车（09868.HK）被曝毁约20余名应届生”冲上热搜。
话题显示，广州一名大四同学去年通过校招途径，获得了小鹏汽车科技有限公司发放的offer随后与该公司签署了就业协议。但今年5月，公司HR却以业务调整为由单方面解除了三方协议。该同学同时表示，和他一样被毁约的学生有20多名。
尽管小鹏汽车为被解约的校招生提供了5000元的补偿，但同学们并不买账，有网友表示，如今已是5月中旬，各大公司的校招基本已经结束，遭遇毁约的同学或将面临“毕业即失业”的窘境。
无独有偶，此前哈啰出行、理想汽车（02215.HK）等车企也相继被曝出毁约应届生，理由同样涉及“业务调整”。有媒体认为，大规模毁约的背后，与新造车企业过去几年的高速扩张息息相关。
但财熵梳理发现，近两年来，除了车企之外，各行各业皆出现过毁约应届生的情况，其中，互联网及教育培训行业尤为严重。
互联网大厂
疫情+互联网反垄断政策因素，过去一年多时间里，中国的互联网大厂沦为裁员重灾区。被“优化”的不止是老员工，还有许多刚刚走出甚至是尚未走出校园的应届生。
今年4月底，一名北航2022届硕士毕业生在社交平台上反馈，其在入职小米公司（01810.HK）不到一个月时，便因公司业务和人员调整经历了一次内部转岗，两个月后即遭遇裁员。同期，有网友爆料，其所在的小米手机部软件部21届应届生“全军覆没”，几个别的部门的应届生也通知被裁。
此前一个月，有赞（08083.HK）被曝解约了去年秋招时招聘的全部2022届应届毕业生，涉及产品、研发、运营等岗位。根据协议，有赞赔偿每人5000元。
几乎在同一时间，即3月份左右，京东（09618.HK）大规模裁员的消息甚嚣尘上，据媒体报道，有部分2021届校招生在此次“裁员潮”中“被毕业”，还有多位2022届毕业生刚签完三方协议，还没有入职就被“劝退”。
与京东类似，在腾讯（00700.HK）、阿里（09988.HK）、字节跳动等互联网大厂今年的“大裁员浪潮”中，部分21届应届生及22届校招生均受到殃及。
教育机构
与互联网行业相比，教育培训行业“入冬”的时间要更早一些。
2021年中旬，有媒体报道，受“双减政策”影响，多家在线教育公司缩减应届生招聘规模，大量已收到录取通知的应届毕业生被在线教育公司无故毁约，涉及高途课堂（GOTU.NYSE）、猿辅导、作业帮等多家在线教育公司。
作为行业内的头部企业，新东方（EDU.NYSE）同样不可避免。2021年下半年，新东方宣布全面停止K12业务和K9地面及在线培训，为此，公司辞退了将近4万员工。
但事实上，早在2021年4月份左右，就曾爆出新东方在线集中裁员的消息，其中涉及中小学大班课业务的主讲教师、教学辅导、运营等多个岗位，被裁的还有不少是试用期的应届生。
除了K12，主打考公培训的粉笔教育也陷入了“裁员风波”。2021年6月初，粉笔教育被曝大规模裁员超7000人。而以公司口径，此次“裁员”实为组织架构调整，人员优化数量不到7000人。不过彼时有内部员工爆料，被“优化”的大多是刚刚入职的应届生，“没有转正或即将转正的”。
更早之前，2020年6月，高顿教育集团也曾被曝以“疫情影响，公司组织架构调整”为由，变相毁约应届生三方协议。
严格来说，应届生被裁并非是近两年来特有之事，但在疫情之下，应届生“被解约”一事更容易触动人们敏感的神经，从频率上也足以折射当前就业形势之严峻。
今年5月份，招聘网站智联招聘发布了一个就业报告，数据显示，截至五月份男生签约率仅有22%，女生甚至只有10%，如果剔除签约后被毁约的人数，这一比例是否会更低？
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