宾利将于2025年推出其首款电池电动车型，并计划到2030年其100%的车辆都是电动的。
该汽车制造商可能会使用即将推出的大众集团SSP平台，该平台将于2025年推出，用于其首款电池电动车型，这可能是一款SUV。
本周，宾利证实，它将在2025年生产其首款电动汽车，同时承诺为电气化工作投入25亿英镑或33亿美元，这是其2020年首次公布的Beyond100计划的一部分。该汽车制造商计划在英国开发和生产其首款电动汽车，此后不久将急转为电池电动车型，到2030年将其阵容的100%投向电动汽车，并计划在同一年实现端到端的碳中和。
没错：宾利计划从2030年开始只生产电动汽车。
“Beyond100 是宾利辉煌历史和奢侈品领域最大胆的计划。这是我们整个业务体系碳中和的一个雄心勃勃且可信的路线图，包括在短短八年内向100%BEV的转变，“宾利汽车董事长兼首席执行官Adrian Hallmark补充道。
鉴于宾利是大众汽车集团的一部分，如果它真的想的话，它甚至可以在几年前部署一辆电动汽车，所以宾利的障碍并不是技术上的。相反，除了投资周期和产品规划之外，它还更多地与市场接受度和母公司的平台周期有关。
值得注意的是，2025年是大众集团的可扩展系统平台（SSP）到来的时候，奥迪已经计划在2025年使用SSP模块作为其Artemis项目的一部分，其次是大众汽车在2026年的Trinity项目。
“在模块化电驱动套件（MEB）和高级平台电气（PPE）之后，SSP代表了下一代全电动，全数字化和高度可扩展的机电一体化平台。未来，将有可能在SSP上制造所有品牌和细分市场的车型 - 在整个生命周期内超过4000万辆集团汽车，“大众汽车早些时候指出。
因此，在平台规划方面，宾利计划的电动汽车肯定符合SSP的时间框架。
我们可能首先从宾利看到什么电池电动模型？
在过去的两年里，自从宾利首次公布Beyond100战略以来，人们普遍认为第一款电动车型将是一款SUV。Bentayga可能会在2025年之前进行重新设计，因此下一代车型很可能会启动宾利的电气化工作。
用不了多久，整个阵容就会被电池电动车型取代，这意味着目前内燃机宾利的阵容确实是同类车型中的最后一款，下一代电池电动车型计划在2025年至2030年间推出。在五年的时间里，宾利的整个阵容将只使用电动车。
“我们的目标是不仅成为豪华车或可持续资质的基准，而且成为我们整个运营范围的基准。确保在克鲁生产我们的第一辆BEV对于宾利和英国来说都是一个里程碑式的时刻，因为我们计划在克鲁实现长期可持续的未来，“Hallmark补充道。
该汽车制造商计划的另一个方面是宾利梦工厂，它被设想为一个制造空间，还将在车辆设计和制造过程中提供独特的客户体验。该设施本身将涉及对克鲁校区的投资。
“凭借我们新的'梦工厂'概念，到 2030 年，我们不再将水、废物和其他环境影响归零，”宾利汽车制造董事会成员 Peter Bosch 说。“独特的工艺，客户互动和员工体验将通过数字技术，更高的灵活性和新的个性化方式得到增强。
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