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从一个消防站说起

由于工作关系，我每月都有几天需要往岛外的消防队跑。早些年，去一趟翔安，得绕道同安才能到达。一般性工作，耗点时间也就算了，要命的是一旦遇到翔安火情，等我们赶到现场，只能无措地看着冒着白烟的废墟而痛心。

同样的感慨，也成为翔安区的困扰。早期的翔安，只有马巷一个消防站，整个翔安南部，处于消防站无法覆盖的盲区。至于新店延伸出去的大嶝，更是鞭长莫及。如今和我同一间办公室的一位同事，当年就在马巷消防站任指挥员。提起当年，他说，在马巷的那几年，最担心的就是偏远地区发生火灾。从马巷到新店，距离近20公里，尽管镇街有义务消防队，但人员、装备都达不到专业水平，遇到大火仍然力不从心。从接到报警到登车出动，消防车开到新店，少说也得半小时，常常是消防队赶到了，也烧得差不多了。同事说，那时，他最怕看到老百姓火灾受损失望的眼神。

后来，随着翔安隧道的开工建设，加速了新店消防站建设的步伐。我有幸参加了几次消防站建设调研座谈，亲身感受到了从立项、征地到开工建设的翔安速度。

2009年10月，新店消防站主体建筑建设已经基本完成。那一年，我几次到翔安绕道新店，亲眼见证新店镇新莲路的消防站拔地而起，日有惊喜。此时，数公里外的翔安隧道，也已经接近贯通，一幅翔安新蓝图正徐徐展开。2010年3月22日上午，是一个历史性的时刻，翔安区新店消防站落成仪式在新店镇新莲路举行。崭新的消防站营区、火红的消防车、精神抖擞的消防员，共同见证了翔安区南部消防安全的新起点。可以说，新店消防站的建设，填补了翔安区南部消防救援的空白，辐射即将通车的翔安隧道，适应了翔安新城开发建设的消防安全需求。半个月后的4月6日，翔安隧道正式建成通车。10月29日，翔安南部新城正式奠基。

高耸入云的训练塔，俯瞰着这一片日新月异的土地。新店消防站投入执勤，同事也从马巷调任新店消防站，成为新店消防站的第一任指挥员。在新店的数年间，他感慨最多的，就是出一趟火警，再也不用赶20公里，很多险情都能在第一时间得到处置，群众的生命财产安全也有了保障。

在我看来，新店消防站的建成，仅仅是翔安区消防救援事业发展的一个缩影，在其后的数年间，林前消防站于2017年建成，大嶝街道、香山街道都组建了政府专职消防队，以新店消防站为中心，翔安南部的消防救援格局日益完善，为这片创业热土提供了强有力的消防保障，群众的安全感也越来越强了。