六月的夏日
阳光透过树叶映在绿草地上
让人倍感舒适与愉悦
想要赶快趁着好天气到郊外玩耍
在宜人的山景树景中拍照留念
在欣赏迷人夏景时
还要注意
在铁道线附近有些事儿不可以做
以下这些行为你是否注意过？
快来一起看看吧
01
错误做法
破坏护网栅栏、翻越防护网进入线路内
在钢轨上逗留、玩耍、拍照、坐卧等
铁路防护栅栏是用于
铁路两旁及边界的隔离防护及美化
对铁路进行全封闭管理
防止人或动物误入铁路线路
因此不能随意破坏或擅自进入哦
这样的行为不仅极其危险
还违反了相应的法律法规
为了守护铁路线路安全，铁路工务人要每天徒步对线路周边的防护设施进行巡检，及时发现问题隐患并妥善处理。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段按照季度特点制定管内线路栅栏巡检计划。线路工们日均走行8公里，检查线路设备的同时查看栅栏状态，发现栅栏破损立即整修。发现有居民或动物误入线路内，会立即制止并确保其离开铁路线路区域。
02
错误做法
私自拧松线路螺丝
破坏钢轨及其设备设施
在铁路线路上放置或遗弃障碍物
铁路线路上的设备精密复杂
每一项都需要经过
铁路工作人员的精心检修和调试
牵一发而动全身
哪怕是钢轨旁的一个螺丝
也不可擅自拧动哦
为了守护铁路线路安全，铁路工务人每天会利用各种仪器工具，对线路设备隐患进行检查。通过换轨、打磨、调整轨距等方式，整修线路、提升设备质量，确保列车安全运行。
哈尔滨工务段探伤车间的探伤工每天利用钢轨探伤仪，对线路进行检查，通过波形图可以发现钢轨表面及内部的伤损。
哈尔滨工务段哈东线路车间的线路工在每天巡检线路过程中，会用工具敲打等方式确认钢轨两侧的螺丝钉状态良好，是否出现松动等情况。一天巡检下来，他们要弯腰上千次。
03
错误做法
在铁路线路安全保护区内
烧荒、放养牲畜、种植影响
线路安全和行车瞭望的树木等植物
在铁路线路安全保护区内烧荒
容易引发火灾而影响行车安全
烧荒产生的高温可能会破坏
铁路通信、信号线路设备
烧荒产生的烟雾还会
影响火车司机的瞭望视野
在铁路线路安全保护区内肆意放牧
更会对行车安全造成威胁
为了守护铁路线路安全，铁路工务人化身“伐木工”“清山工”，及时发现线路周围可能侵线的山石、树木，将这些“不速之客”全部“请”出。
哈尔滨工务段积极落实“双段长”工作机制，加强与村镇、街道等地方部门的联系，与“地方段长”确认耕地放荒时间和地点，提前设置隔离带，预防荒火进网，安排人员应急看护。他们还结合夏季气候特点，对管控区域内影响铁路设备设施的塑料大棚、地膜、彩钢瓦房、枯树及易发生荒火等情况逐项排查。
04
错误做法
在铁路线路安全保护区内排污
倾倒垃圾以及其它有害物质
这样的行为
会破坏铁路沿线的环境卫生
还容易腐蚀钢轨道床、信号通信设施
有可能会危及铁路行车安全
为了守护铁路线路安全，铁路工务人还承担着安全宣传员的角色，让沿线居民和旅客对路外安全知识有更多了解。
哈尔滨工务段组织人员向铁路沿线耕种户、大牲畜养殖户、学校学生及重点人群进行《铁路法》《铁路安全管理条例》《黑龙江省铁路安全管理规定》等法律法规宣传，通过制作路外安全宣传单、安全知识进课堂等方式，持续提升沿线居民的知路爱路护路意识。
05
错误做法
过道口不遵守规章、不瞭望
强闯和冲撞道口
铁路道口是道路与铁路平面相交处
分为有人看守道口和无人看守道口
通过有人看守道口时
要听从道口员的指挥和引导
通过无人看守道口时
必须止步瞭望
确认两端均无列车开来才能通行
为了守护铁路道口安全，铁路道口员日复一日坚守在岗位上，用认真负责的工作态度和专业标准，守护着通过这里的行人、车辆和列车的安全。
哈尔滨工务段道口车间动态掌握管内道口机动车流量变化，随时采取补强控制措施，加强道口突发事件的应急处置，全力确保道口安全。
铁路人专注地守护着
列车穿过大山、越过桥隧
安全正点地开往祖国各地
让我们一起化身“铁路安全卫士”
知路、爱路、护路
遵守铁路安全的各项法律法规
共同守护出行之路
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