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6月1日
连接福建明溪、大田等
革命老区县的
兴泉铁路清流至泉州段
进入全面静态验收阶段
标志着这条铁路主体工程建设
基本完成
距离正式开通运营又近了一步
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▲永春站
静态验收
是新建铁路工程竣工验收的重要环节
包括专业现场验收
和静态综合系统验收
涵盖工务、通信、信号、电力
及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业
是对工程建设质量
设备安装调试质量
进行一次全面“体检”的过程
是判定工程质量是否合格
确定工程能否按期
投入运营的关键程序
在静态验收结束后
将进行动态验收等工作
为全线开通运营做好准备
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▲安溪东站
兴泉铁路于2016年9月开工建设
正线全长464.16公里
设计时速160公里
全线桥隧比高达87.05%
是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路
全线由京九铁路兴国站引出
经江西省于都、宁都、石城等县市
进入福建省境内
再经宁化、清流、明溪、大田、德化
兴泉铁路兴国至清流段
已于2021年9月底开通运营
清流至泉州段计划于今年9月底
具备开通运营条件
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▲大田站
此次开展静态验收的兴泉铁路清流至泉州段
正线全长289.95公里
线路穿越戴云山脉
地层深处断裂带多
地层岩石结构变化大
地下水丰富、地质条件复杂
且桥梁、隧道均处在大山深处，交通不便
给施工材料和机具的运输带来极大困难
建设与施工单位制定了一系列预案
进行了多项课题攻关
克服了地理环境以及疫情防控
等不利因素影响
实现了工程建设安全有序
工程质量达到预定目标
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▲德化站
兴泉铁路是东南沿海
通往中西南地区铁路通道的重要组成部分
是一条以服务闽赣两省老区苏区
为主的区域客货共线铁路
对改善沿线老区苏区的交通、区位条件
带动沿线物流、红色旅游、矿产资源开发
助力沿线乡村振兴
促进闽赣两省老区苏区经济发展
起到至关重要的作用
这条铁路建成通车后
将结束明溪、大田、德化、永春
等老区苏区县不通铁路的历史
形成连接福建与江西的
大能力快速铁路通道
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▲明溪站
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