截至5月31日，胜利石油工程公司年累计进尺已达136.07万米。更为难得的是，五月份以来，胜利石油工程公司145部钻机全部动用，钻井日平均进尺达10904米，最高日进尺17329米。

钻井生产日进尺连续二十余天“破万”的背后，是胜利石油工程公司运行机制的不断优化创新。

为全力保障胜利油田增储上产，胜利石油工程公司执行董事、党委书记孙永壮发出动员令，要求全体干部员工知难而进、踔厉笃行，全力把疫情影响降到最低，将钻机利用率提升至最高水平，把耽误的进尺补回来，把计划的指标赶上去。

与此同时，由油田生产运行管理中心副经理邵国林领衔的精英团队，也进驻胜利工程。双方“合署办公”，一体化运行。

他们直面疫情带来的生产运行难题，坚持每天围绕生产实际进行会诊，发现工作短板，精准优化运行。同时建立井位预警机制，每月“逢一”（1日、11日、21日）全面梳理井位数量、“四同时”运行节点，启动3个月的钻机运行预警机制，确保钻机长周期运行。

运行机制的优化创新，还直接体现在搬迁组织方式的创新上。通过对一至五月份搬迁时效的梳理分析，胜利工程生产管理部门对影响时效的每个环节“对症下药”补齐短板。

5月24日，胜利石油工程公司副总经理李子杰带队，到黄河钻井总公司开展专题调研，进一步优化搬迁安装运行方案，挖掘提升搬迁时效潜力。

运力也是影响搬迁时效的关键因素。在胜利油田的大力支持下，胜利运输总公司积极参与胜利工程钻机搬迁运行。胜利工程将运输、黄河、渤海、井下四家单位的运输车辆进行信息共享、资源共用，谋求运输资源利用最大化和最高搬迁效率。

五月份，伴随着生产高峰期的到来，黄河钻井总公司出现了一天内12支钻井队同时搬迁的情况。仅凭黄河钻井总公司一家的运力，这在以往是不可能实现的。胜利石油工程公司统一部署，对四家单位运输车辆进行科学调配，不仅让这次“不可能的任务”顺利完成，还游刃有余地完成了胜利东部其他钻机搬迁任务。

在国际油价持续走高影响下，各海外市场也逐步释放钻井工作量。5月12日，胜利工程沙特项目4部钻机接令启动，近期13部钻机将全面实现复工复产；5月18日，70568钻井队承钻的土库曼斯坦加迪恩-102D井顺利开钻……